Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Inviato: **21/10/2013, 18:25**

Sull'ultimo libro della ferrovia del Renon, uscito nel 2007-'08 c'è scritto tutto.

Mi accontento della versione del 1991 scritto da Pozzato. Ovviamente in Tedesco.

Inviato: **04/11/2013, 10:53**

Immagine della nuova rimessa in costruzione: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 06,6624089

Inviato: **04/11/2013, 21:52**

Ero proprio curioso di sapere com'era la situazione.

Alla fine sembra molto simile a quella "nuova" di Collalbo.

Inviato: **26/01/2014, 19:04**

Lasciando perdere le 130enni del primo minuto e 20 secondi. Si vede e si passa a fianco al nuovo deposito in costruzione.

Inviato: **15/02/2014, 12:49**

Avevo capito giusto in Agosto quando sono stato sul Renon con amici per qualche giorno... parlando con l'addetto della rimessa di Collalbo, ci era stato detto che nel 2014 sarebbero arrivati altri 2 complessi ex Trogen Bahn.

I treni bloccati prescelti saranno i Be 4/8 22 e 23 che verranno impiegati per riserva in caso di guasto o revisione degli attuali treni 21 e 24.

Nei giorni di maggiore affluenza, nonostante che la capienza dei convogli sia elevata, si sono dimostrati appena sufficienti.

Attendiamo l'arrivo dei "nuovi" treni!!

Inviato: **16/02/2014, 22:40**

Una bella notizia, sia per il salvataggio di altro materiale old style, sia per il motivo della loro acquisizione.

La cosa bella è che li possono già definire mezzi storici visto che, il 21 al 23, sono stati consegnati nel 1975 da una tripletta di aziendone.

BDe 4/8 21-23 (Baujahr 1975) erbaut von FFA Altenrhein (Wagenbau), SWP Pratteln (Drehgestelle), BBC Baden/Zürich-Oerlikon (elektr. Teil)

http://www.strassenbahn-europa.at/strassenba_13.htm

Inviato: **16/02/2014, 23:46**

Certo se li dipingessero in maniera un po' più convenzionale non sarebbe un male (anche se, se non altro, è meno peggio di certe livree a pupazzetti/insalata/Himmelstreppen...).