i 100 anni del Bernina, Fo, BVZ ed altro

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Re: i 100 anni del Bernina, Fo, BVZ ed altro

Messaggio da Bremen » 20/07/2015, 20:33

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Re: i 100 anni del Bernina, Fo, BVZ ed altro

Messaggio da ABFe 6/6 » 25/07/2015, 12:40

«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)

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Re: i 100 anni del Bernina, Fo, BVZ ed altro

Messaggio da Bremen » 15/11/2015, 23:09

G 4/5 Nr. 123 nel 2008 in Tailandia.
Immagine
http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~r ... r-der.html
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Re: i 100 anni del Bernina, Fo, BVZ ed altro

Messaggio da ABFe 6/6 » 04/01/2016, 14:26

Binari di ghiaccio
LA 1, domenica 3 gennaio, 20:40

di Valerio Scheggia

La linea ferroviaria tra Sankt Moritz e Tirano è tra le più celebri del mondo. Con oltre un secolo di storia e recentemente dichiarato Patrimonio dell’Umanità, il Trenino Rosso è un’opera di ingegneria che desta stupore. Tra i 400 metri del capolinea valtellinese e i 2224 del Passo del Bernina, punto più alto raggiunto in Europa da una ferrovia senza cremagliera, il percorso che attraversa il bucolico mondo della Val Poschiavo conosce una serie di variabili che richiedono capacità organizzative e sangue freddo.

I binari e le strutture vanno mantenute in perfetta efficienza, la vegetazione necessita di cure, le rocce vanno monitorate per non minacciare la linea. Soprattutto, il clima può variare dal tepore mediterraneo alla peggiore bufera di neve durante la quale la circolazione non va interrotta.

Chi sono e cosa fanno gli uomini del Trenino Rosso? Come si preparano a lavorare sui binari e come vivono nella squadra a cui in certi giorni si chiede di vincere la sfida che altre ferrovie non prenderebbero neanche in considerazione? Sono i temi indagati dal documentario di Valerio Scheggia, che dà voce a quegli uomini capaci di muoversi perfino quando la montagna urla e la linea scompare.

In studio, per arricchire la visione, ci sarà uno storico poschiavino che conosce tutti i segreti di questa speciale ferrovia - dichiarata patrimonio dell’umanità dall’Unesco: è Andrea Tognina, autore di “Gli operai del Bernina: storia sociale di un cantiere ferroviario”.
La trasmissione si trova qui: http://www.rsi.ch/la1/programmi/cultura ... 12910.html (spero si veda anche all'estero)
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Messaggio da cf. » 27/01/2016, 16:53

Bremen ha scritto:Del tracciato rimane solo un ponte in metallo usato ora come ponte pedonale.
infatti eccolo qui: https://goo.gl/maps/C67xvpknoNL2

Immagine

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Messaggio da Bremen » 16/03/2016, 15:20

Finiti i tempi d'oro.
"Risultati in flessione per la BVZ Holding: passeggeri e ricavi in calo sulla Zermatt-St. Moritz "
http://www.rsi.ch/news/economia/Il-Glac ... 43591.html
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Messaggio da ABFe 6/6 » 19/03/2016, 21:41

Non è una novità; si veda anche la fine che ha fatto l'antenna di Davos (e il torpedone che la sostituì)...
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Messaggio da ABFe 6/6 » 30/08/2016, 16:58

Il fine settimana del 15/16 ottobre nel triangolo Ospizio Bernina-S-chanf-Bergün circoleranno, per il giubileo del Club 1889 di Samedan, convogli storici (anche se certi materiali sono ancora impiegati nel normale servizio di linea) con cadenzamento orario. In vendita giornaliere, valide anche sui treni regolari, per 50 Fr.
Composizioni: http://www.bahnoldtimer.com/oldtimer-im ... presszüge/
Orari: http://www.bahnoldtimer.com/club-1889-r ... timetable/

(Particolarmente apprezzabile la presenza del Retico volante)
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Messaggio da Bremen » 15/10/2016, 10:12

Completato il nuovo deposito del materiale storico di Samedan.

http://www.bahnonline.ch/bo/blog/11417/ ... amedan.htm
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Messaggio da Bremen » 23/10/2016, 14:09

Zeitreise in die 1990er: Brig - TEIL 4
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