Notizie varie

Sezione dedicata alla ferrovia Internazionale Domodossola Locarno
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Bremen
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Re: Notizie varie

Messaggio da Bremen » 04/04/2019, 10:19

Queste piante che non tengono i rami a posto...

"Ramo sulla linea di contatto: la Ferrovia Vigezzina-Centovalli è ferma da Domodossola al confine
http://www.ossolanews.it/vigezzo/ramo-s ... 18943.html
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ABFe 6/6
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Re: Notizie varie

Messaggio da ABFe 6/6 » 24/05/2019, 21:33

Rapporto finale sulla collisione di Corcapolo: https://www.sust.admin.ch/inhalte/BS/20 ... olo-it.pdf

In sintesi:
Chiarita la causa dello scontro fra treni a Corcapolo
Nel suo rapporto finale il SISI ha evidenziato un errore umano nell'intervento sul sistema di sicurezza

Il Servizio d’inchiesta svizzero sulla sicurezza (SISI) ha chiarito le cause dello scontro fra due treni regionali avvenuto il 26 aprile 2016 a Corcapolo, nelle Centovalli. Nell’impatto, ricordiamo, erano rimaste ferite in modo leggero 5 persone (tra cui i due macchinisti, un 42enne ed un 51enne di cittadinanza svizzera). Il materiale rotabile ha subito notevoli danni materiali, mentre l'infrastruttura ferroviaria non è stata danneggiata.

La collisione tra i due convogli, che viaggiavano a una velocità di circa 20 km/h, è dovuto al fatto che "è stato effettuato un intervento sul sistema di sicurezza senza chiarire precedentemente la posizione dei treni e senza commutare l'impianto sul funzionamento locale previa autorizzazione del capomovimento". Di conseguenza - si legge nel rapporto finale del SISI - "il sistema automatico dell'apparato centrale, a causa dell'impostazione manuale della posizione di base della sezione di blocco errata, ha impostato il segnale di uscita a Corcapolo su "via libera", lasciando così transitare un treno su un tratto di linea sul quale era già in viaggio, in direzione opposta, un altro treno".

All'incidente hanno inoltre contribuito impianti di sicurezza con "funzionalità limitate" che richiedono interventi di azionamento in loco (il capomovimento della centrale operativa ha "poche possibilità di di intervenire nel processo operativo); tratti di linea "senza sistemi di controllo dei binari" e la pressione temporale che i collaboratori del servizio guasti si erano autoimposti.

"Il fatto che i montatori del servizio guasti non fossero provvisti di una radio rice-trasmittente, come invece previsto, e che una volta accortisi del pericolo non abbiano potuto comunicare ai
macchinisti di fermarsi, non è stata la causa del sinistro, ma non ha neanche permesso di evitarlo" precisa il SISI.

Redazione | 24 mag 2019 09:43
https://www.ticinonews.ch/ticino/483721 ... -corcapolo
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Messaggio da Bremen » 21/06/2019, 19:24

https://www.simap.ch/shabforms/COMMON/s ... erview.jsf

2.6 Descrizione dettagliata del prodotto
8 elettrotreni a 4 casse scomponibili a scartamento metrico con pianale ribassato parziale alimentati a 1350 VDC. Lunghezza massima 62 m

2.7 Luogo di consegna
officina treni FART
CH-6652 Tegna
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Messaggio da ABFe 6/6 » 21/06/2019, 20:47

Simil-MOB (ignoro come si chiamino) più che simil-Allegra?
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Messaggio da tramvia biella-oropa » 21/06/2019, 23:01

Ma non si vede nulla

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Re: Notizie varie

Messaggio da ABFe 6/6 » 22/06/2019, 23:07

Sì, è capitato anche a me; bisogna andare sulla home page e cercare per cantone... : Wink :
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Messaggio da tramvia biella-oropa » 24/06/2019, 21:45

Ok grazie, ora guardo!

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Messaggio da tramvia biella-oropa » 25/06/2019, 16:14

Ma non si sa ancora nulla su chi costruirà i mezzi?

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Messaggio da cf. » 08/07/2019, 8:52

certo che si sa
;-)

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Messaggio da tramvia biella-oropa » 08/07/2019, 21:04

Stadler.
Beh a me piacciono quindi credo che saranno belli.
Però non capisco perchè debbano sostituire tutti i mezzi, gli ACMV sono stati revampizzati da pochi anni!


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