FFS [P] - WL(A)Bm - 1995/1996
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FFS [P] - WL(A)Bm - 1995/1996
Due serie di vetture letti a due piani, una di sola seconda classe (WLBm 61 85 06-94 200-226, secondo l'album delle vetture ed. 1997) e una mista (WLABm 61 85 06-94 300-326), in origine costruite per la DACH Hotelzug AG (società partecipata da DB, FFS e ÖBB) e immatricolate come vetture private presso le FFS. Parte di un nuovo concetto "rivoluzionario" di treno notturno, poi fallito abbastanza miseramente (tanto che le aborrite cuccette dovettero essere reintrodotte a furor di popolo); dopo l'abbandono dell'impresa da parte delle ÖBB queste si pigliarono alcune vetture (quali?); le FFS, a loro volta, non ne presero; continuano tuttavia a restare immatricolate in Svizzera (detentore attualmente CH-DB, anche se potrebbero girarne ancora come CH-CNL).
Uno o più esemplari risultano accantonati.
Prospetto del consorzio costruttore: http://www.vagonweb.cz/ostatni/prospekty/CNL_WLABmz.pdf
WLABm 61 85 06-94 309-0P, Zürich HB, 04.04.10
WLABm 61 85 76-90 302-4 CH-CNL, Zürich HB, 28.08.12
WLBmz 61 81 76-94 218-2, Zürich HB, 12.09.10
WLBmz 61 81 76-94 219-0, Zürich HB, 12.12.11 (EN 466)
Uno o più esemplari risultano accantonati.
Prospetto del consorzio costruttore: http://www.vagonweb.cz/ostatni/prospekty/CNL_WLABmz.pdf
WLABm 61 85 06-94 309-0P, Zürich HB, 04.04.10
WLABm 61 85 76-90 302-4 CH-CNL, Zürich HB, 28.08.12
WLBmz 61 81 76-94 218-2, Zürich HB, 12.09.10
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«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)
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Re: FFS [P] - WL(A)Bm - 1995/1996
Ogni tanto ci sono delle cose che non si riescono neanche ad immaginare.Due serie di vetture letti a due piani,
Ci credo. Mi piacerebbe sapere chi è stato il furbone che ha inventato queste carrozze.poi fallito abbastanza miseramente (tanto che le aborrite cuccette dovettero essere reintrodotte a furor di popolo);
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Re: FFS [P] - WL(A)Bm - 1995/1996
L'interno di un loculo di seconda classe al piano inferiore (mi scuso per il disordine... ), notare che un letto è ripiegato:
"Suite" al piano superiore, con gabinetto e doccia in cella e tavolino, i letti però sono uguali (mai provata, è fuori dalla mia portata...):
Loculo di seconda al piano superiore di un WLBm (fotografato a Biasca nel 2007, probabilmente l'unica volta che una di queste vetture ha varcato il Gottardo):
Scompartimento d'estremità; sistemazione piuttosto curiosa a quattro letti, ma, oltre ad essere la più economica, ci si viaggia anche bene:
Mah, con tutto il rispetto per l'industria nazionale, onestamente preferisco le Siemens Comfortline...
"Suite" al piano superiore, con gabinetto e doccia in cella e tavolino, i letti però sono uguali (mai provata, è fuori dalla mia portata...):
Loculo di seconda al piano superiore di un WLBm (fotografato a Biasca nel 2007, probabilmente l'unica volta che una di queste vetture ha varcato il Gottardo):
Scompartimento d'estremità; sistemazione piuttosto curiosa a quattro letti, ma, oltre ad essere la più economica, ci si viaggia anche bene:
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Re: FFS [P] - WL(A)Bm - 1995/1996
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Re: FFS [P] - WL(A)Bm - 1995/1996
Pare che i CNL siano tutti fuori servizio...
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Re: FFS [P] - WL(A)Bm - 1995/1996
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