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Re: Video
Documentario di 14m sulla MOB. Anno 1982.
http://www.notrehistoire.ch/medias/63446
Seguendo i link in fondo si trovano varie foto della LEB a Losanna prima del tunnel.
http://www.notrehistoire.ch/medias/106590
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Seguendo i link in fondo si trovano varie foto della LEB a Losanna prima del tunnel.
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Re: Video
"Moncenisio, doppia valanga sulla strada sfiora i soccorritori: isolato borgo di Venaus"
https://video.repubblica.it/edizione/to ... P3-S1.8-T1
Quella sulla sinistra è la galleria paravalanghe San Martino (1841) della ferrovia Fell. Si nota che conoscevano meglio il territorio a quei tempi.
http://www.chirio.com/moncenisio/fell_r ... /009_b.htm
http://www.chirio.com/moncenisio/fell_railway/index.htm
https://video.repubblica.it/edizione/to ... P3-S1.8-T1
Quella sulla sinistra è la galleria paravalanghe San Martino (1841) della ferrovia Fell. Si nota che conoscevano meglio il territorio a quei tempi.
http://www.chirio.com/moncenisio/fell_r ... /009_b.htm
http://www.chirio.com/moncenisio/fell_railway/index.htm
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Re: Video
Documentario molto divulgativo sulla ferrovia di Rügen:
«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)
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Re: Video
Altro pezzo di ferrovia, funzionale per il trasporto merci, che se ne è andato...
Dopo 106 anni fine della consegna di carri a scartamento normale, per mezzo dei Rollböcken della TPC.
Da adesso useranno quei belllllllllissssssimi cosi chiamati camion.
http://www.bahnonline.ch/bo/47124/caill ... rwagen.htm
Dopo 106 anni fine della consegna di carri a scartamento normale, per mezzo dei Rollböcken della TPC.
Da adesso useranno quei belllllllllissssssimi cosi chiamati camion.
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Re: Video
Dei TPF .
Ma attenzione: il bello è che è già stata decisa (mi par d'aver capito) la conversione della linea allo scartamento normale anche e soprattutto per rendere più efficiente il trasporto merci (cf. p.es.: https://www.tpf.ch/-/la-mise-a-l-enquet ... est-lancee)!
Ma attenzione: il bello è che è già stata decisa (mi par d'aver capito) la conversione della linea allo scartamento normale anche e soprattutto per rendere più efficiente il trasporto merci (cf. p.es.: https://www.tpf.ch/-/la-mise-a-l-enquet ... est-lancee)!
«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)
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Re: Video
Non ricordo se fosse giù stato postato in altri topic.
"C’era una volta la Lugano-Cadro-Dino"
https://www.lanostrastoria.ch/medias/91396
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Re: Video
Normalmente cercando video di ferrovie Giapponesi si trovano gli omni presenti convogli simil metropolitana.
In questo caso un filmato con treni merci trainati da macchine equiparabili alle Ge 6/6 e addirittura delle macchine in stile Ae 8/8 della BLS o le LKAB IORE.
https://www.youtube.com/watch?v=605lQcz8DMw
BLS 8/8 scartamento normale 6840 kW, 125km/h, JR EH200 scartamento ridotto 4520 kW, massimo 110km/h.
Mica male per una rete a scartamento 1067mm.
In questo caso un filmato con treni merci trainati da macchine equiparabili alle Ge 6/6 e addirittura delle macchine in stile Ae 8/8 della BLS o le LKAB IORE.
https://www.youtube.com/watch?v=605lQcz8DMw
BLS 8/8 scartamento normale 6840 kW, 125km/h, JR EH200 scartamento ridotto 4520 kW, massimo 110km/h.
Mica male per una rete a scartamento 1067mm.
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Re: Video
Face Palm... pure le vaporiere della Mollibahn vanno a sfrisare...
"How you miss an entire train headed your way is beyond me and it’s certainly not helping the BMW stereotype."
https://tiremeetsroad.com/2020/06/19/bm ... n-germany/
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Re: Video
Mah?
«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)
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Re: Video
Be è un buon metodo per rifare i PL senza preoccuparsi di inutili zampe di lepre o binari a gola.
Però, quello che mi chiedo è, come diavolo faccia quella macchina a non deragliare neanche per sbaglio.
Binari semiaffogati in terra, piante, erba. Massicciata inesistente e terrapieni traballanti...
Una cosa che non capisco però è lo scopo di questi binari.
Sembra una feldbahn per trasporto di prodotti agricoli (stile quelle della canna da zucchero Cubane) ma sembrano anche parecchio abbandonate.
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