L'erba del vicino E' più verde

[Bremen]

"Viaggiatori e merci: la ferrovia che funziona" - Giorgio Stagni
http://www.miol.it/stagniweb/brocken.htm

[ABFe 6/6]

Ah sì?

La WSB sospenderà a decorrere dalla fine dell'anno il servizio di trasbordo dei carri a scartamento normale. I trasporti attualmente effettuati sarebbero fortemente sovvenzionati dalla Confederazione e dal Canton Argovia. Un aumento del contributo pubblico o un aumento del prezzo del servizio per far fronte ai necessari investimenti non possono essere presi in considerazione. La domanda si sarebbe dimezzata dal 2007 (30000 t) ad oggi.
Inoltre il sistema della WSB è stato sviluppato in proprio negli anni '20 e vi è difficoltà nel reperire i pezzi di ricambio. Un passaggio al sistema Vevey verrebbe a costare svariati milioni di franchi.
L'infrastruttura merci esistente [ricordo male o c'è una fossa di carico nuova di pacca, da qualche parte?] verrà utilizzata per parcheggiarci i treni viaggiatori e per le necessità dei servizi dell'infrastruttura.
Nell'ambito di un progetto federale vengono studiate delle possibilità per il carico delle barbabietole da zucchero direttamente sulla rete delle FFS. Il direttore della WSB si dice sicuro che gli zuccherifici troveranno, assieme alle FFS, delle alternative ragionevoli per i coltivatori di barbabietole, ad esempio la stazione di Triengen [che però è della ST e non delle FFS...].
I ferrovieri del servizio merci potranno essere riconvertiti, nell'ambito delle fluttuazioni del personale, al servizio viaggiatori.

Comunicato WSB (in tedesco)-> http://www.aar.ch/medien/pdf/2012-07-12 ... initiv.pdf

[Bremen]

Ok.. c'è anche chi se la fuma e chi le dà una mano di verde per farla sembrare più verde.

La WSB sospenderà a decorrere dalla fine dell'anno il servizio di trasbordo dei carri a scartamento normale. I trasporti attualmente effettuati sarebbero fortemente sovvenzionati dalla Confederazione e dal Canton Argovia.

Esiste una ferrovia privata capace di fare quattrini senza chiede aiuti allo stato? Almeno una spero esista ancora...

Inoltre il sistema della WSB è stato sviluppato in proprio negli anni '20 e vi è difficoltà nel reperire i pezzi di ricambio.

Logico.. ha funzionato per 90 anni e ora si accorgono che i pezzi di ricambio costano.

P.S.
Dalla sigla non ne cavavo nulla.. poi ho controllato e la WSB è quella che ha comprato sti cosi.


I soldi per comprare le boiate del "giuggiaro" di turno ci son sempre ma per altre cose.... mai.

[ABFe 6/6]

Esiste una ferrovia privata capace di fare quattrini senza chiede aiuti allo stato? Almeno una spero esista ancora...

http://de.wikipedia.org/wiki/Jungfraubahn (credo)

http://it.wikipedia.org/wiki/Funicolare ... _del_Sasso (così sosteneva qualche anno fa il suo direttore)