Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Feldbahn tra le isole di Brissago; sembra di essere a Crab Key... -> https://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB ... 79044.html

Ho giusto visto ieri sera un documentario di History channel, sulle ferrovie da campo durante la prima guerra mondiale.
La tesi portata, da storici delle ferrovie, è stata che la guerra di trincea sia durata più del "dovuto" proprio a causa dei trasporti capillari delle ferrovie da campo.

Dato che le ferrovie a scartamento normale non potevano essere costruite vicino al fronte, per vari motivi tra cui l'essere bersaglio facile dell'artiglieria, la presenza di ferrovie facilmente espandibili e con mezzi di taglia ridotta, permetteva di portare continui rifornimenti di truppe e di munizioni. Questo a causato un fuoco di sbarramento tale, su entrambi i lati, che non c'è stato verso di sfondare da un lato o dall'altro.

Interessante impianto nel Caucaso:

Ferrovia dei pionieri a Budapest:


Stazione di Csillebérc.


In partenza da Széchenyi-hegy.


Virágvölgy.


Manovra a Hűvösvölgy.




A Szépjuhászné, in attesa di un incrocio.


Di ritorno a Széchenyi-hegy.

https://9gag.com/gag/abYKrDv

"The Čierny Hron Railway, fans of a Slovakian amateur football club have to deal with a passing steam train obstructing their view of the action on a regular basis."

Funicolare per il trasporto di vagoncini sul cantiere della diga del Lago di Gioveretto:

http://doi.org/10.3932/ethz-a-001428290
http://doi.org/10.3932/ethz-a-001428276
http://doi.org/10.3932/ethz-a-001428278