Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Un video "pubblicitario al 100%" sulla Svizzera in treno, bus e battello. (almeno loro si ricordano di non avere solo le macchine.)
http://www.youtube.com/watch?v=9Pc5Yt4fGxI

Al minuto 3:30 c'è una "vecchia" conoscenza, soprattutto un certo ponte visto al contrario... come abbiano fatto non è dato sapersi.

Al minuto 4:10 Dev'esser divertente.

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Airolo viste panoramiche.
http://www.ti360.org/panorama/leventina ... _flash.php
http://www.ti360.org/panorama/leventina ... _flash.php

Arc jurassien: 150 Jahre Eisenbahn
http://www.youtube.com/watch?v=hqkg0N2rH3Q

le 01 son sempre le 01
http://www.youtube.com/watch?v=UsHNB3_L ... h_response

Son stato solo a Bienne... Simpatico il Locsim sulla Bm 4/4...

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La parata di Losanna nel 1997: http://archives.tsr.ch/player/train-parade

Ae 6/6 11404 Luzern (55 anni il 15 novembre)...



...in livrea pubblicitaria:

Bremen ha scritto: le 01 son sempre le 01
http://www.youtube.com/watch?v=UsHNB3_L ... h_response

... Non pensavo che ogni tanto rispolverassero dal museo di Lucerna la Genf...

e ho una curiosità invece sulla Limmat ... è di produzione Norris o Borsig?

Nessuna delle due: Emil Keßler Karlsruhe. Replica del 1947: SLM/Officine principali di Zurigo.

La Genf è stata tirata fuori dal Museo di Lucerna l'anno scorso, in occasione di una serie di giubilei (Rigi, 150° Turgi-Koblenz).

Qui il 23 agosto 2009 tra Full e Leibstadt:

Chi è il baffuto della "coop"?

Nessuna delle due: Emil Keßler Karlsruhe. Replica del 1947: SLM/Officine principali di Zurigo.

La bisnonna delle Menaggio - Porlezza.
Riprende dalle Norris il rodigio 210 ma ha i cilindri esterni, orizzontali e la caldaia/focolare delle long boiler Inglesi.
Il legno usato per ricoprire il tutto era quello di mogano.

(leggere un libro sull'evoluzione delle vaporiere fà male alla salute )

ABFe 6/6 ha scritto:Nessuna delle due: Emil Keßler Karlsruhe. Replica del 1947: SLM/Officine principali di Zurigo.

Insomma una bellissima tarocca come la Bayard nostrana (condizioni di salute a parte)

Bremen ha scritto:La bisnonna delle Menaggio - Porlezza.
Riprende dalle Norris il rodigio 210 ma ha i cilindri esterni, orizzontali e la caldaia/focolare delle long boiler Inglesi.
Il legno usato per ricoprire il tutto era quello di mogano.

Il modello in stile norris era del resto più che diffuso in centro europa poco dopo la metà del 1800, e forse il primo a presentare un carrello al posto dell'asse portante anteriore.

Ricordo di aver visto da qualche parte una foto che mostrava una simil Norris di qualche ferrovia regionale tedesca "aggiornata", con applicata una antiestetica alta cabina attorno alla caldaia.

Bremen ha scritto:(leggere un libro sull'evoluzione delle vaporiere fà male alla salute )

...

No no, non c'è scritto sulla copertina che nuoce gravemente alla salute..... al massimo dovrebbero scriverlo sulla copertina della guida DeAgostini.

ABFe 6/6 ha scritto:La Genf è stata tirata fuori dal Museo di Lucerna l'anno scorso, in occasione di una serie di giubilei (Rigi, 150° Turgi-Koblenz).

Infatti ... ricordo che a fine 2008 era ancora li mogia mogia nel museo

http://www.bahnonline.ch/wp/24409/arc-j ... i-bahn.htm

Brighello ha scritto:Insomma una bellissima tarocca come la Bayard nostrana (condizioni di salute a parte)

Non per nulla la più vecchia in circolazione (in Svizzera) è la Genf (del 1858)!