Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

La gru "infilza" un treno delle FFS
Disagi al traffico ferroviario. Dalle prime informazioni non dovrebbero esserci feriti
https://www.tio.ch/svizzera/cronaca/126 ... -delle-ffs

La domanda è.... ma perchè..... giornalista.... perchèèèèè....

"Ai comandi c'era una macchinista, che ha subito tirato il freno a mano".....
https://www.rsi.ch/news/svizzera/Gru-sf ... 13592.html

Avrà voluto fare un handbrake turn...

Bremen ha scritto:Un successone.... peccato non diano i numeri dei treni pre tunnel.

Adoro la statistica... soprattutto quando nel 2005 prevedevano, con la sfera di cristallo, un mondo in cui la crisi del 2007 non era ancora stata "vista".
"capacità stimata per il 2020, 280–300 treni","(numero di treni per giorno feriale medio, entrambe le direzioni)"
http://www.gotthard-komitee.ch/app_icc/ ... ETCH&err=0&

Lo statistà attraversò il fiume, mediamente profondo un metro e mezzo. Morì annegato.

Mi quoto....

"Le FFS stilano un bilancio positivo sull’utilizzo del tunnel di base del San Gottardo 19 mesi dopo la sua apertura. Per una gestione ottimale dell’infrastruttura, però, fa sapere martedì l’impresa pubblica, bisogna continuare a investire nella manutenzione, che solo nel 2017 è costata circa 30 milioni di franchi."

"Stando al comunicato delle FFS, sono 70'000 i treni che hanno percorso senza particolari disagi il tratto che collega la Svizzera tedesca al Ticino, con una media di 170 convogli al giorno (di cui 120 sono treni merci)."

170 di media, di cui 120 merci e 50 passeggeri? Ricordo stime della storica che davano il passaggio di 200 treni al giorno.
E dove sono i 280-300 treni stimati per il 2020? A già manca il Ceneri....

https://www.rsi.ch/news/svizzera/Bilanc ... 76965.html

Nel 1998 non godevamo ancora del diritto di voto...

"Dopo sei anni di lavori, ecco il tunnel di Rosshäusern"
"BERNA - Dopo sei anni di lavori, la compagnia BLS inaugura oggi il tunnel ferroviario di Rosshäusern (BE), sulla tratta Berna-Neuchâtel. La galleria, che entrerà in servizio il prossimo 3 settembre, permetterà di accorciare i tempi di percorrenza, pur se di soli 90 secondi."
https://www.tio.ch/svizzera/attualita/1 ... osshausern

Gl'americani direbbero... are they fucking kidding me?
6 anni di lavori per 90s?
A quando 18 anni di scavi per 20m... ohhh wait :D

"Treni più corti? «Manca il personale per la manutenzione»
La canicola di quest'estate ha provocato sollecitazioni maggiori all'elettronica di bordo e all'impianto dell'aria condizionata sulla rete della S-Bahn zurighese
ats/ADN"

"A causa della canicola di questa estate i treni necessitano di maggiore manutenzione, ha spiegato alla Keystone-SDA il portavoce delle ferrovie federali Jürg Grob confermando quanto pubblicato oggi dal SonntagsBlick. A essere sollecitati più del consueto sono l'elettronica di bordo e l'impianto di aria condizionata."

https://www.tio.ch/svizzera/attualita/1 ... utenzione-

E' la modernità, baby....

Un nuovo portavoce?

Essendo in loco qualche giorno fa mi è finalmente riuscito di fare un giro a Blankenese a vedere i famosi segnali (elettro)meccanici (che su una moderna S-Bahn sono quantomeno peculiari):



Cf. anche: https://s-bahn.hamburg/magazin/s-bahn/b ... mburg.html

Accessoriamente, un MF danese:



E un Flixtrain: