Video

[Brighello]

Nel bel libro Die Dampflokomotive edito da un collettivo di ingegneri tedesco-orientali (ne possiedo purtroppo solo una ristampa della seconda edizione apparsa nel 1965) si afferma: "L'alto consumo dei cerchioni ha condotto già da decenni alla sperimentazione di misure per la riduzione logoramento. I bordini del primo asse portante e del primo asse accoppiato si consumano in modo particolarmente accentuato dallo scorrimento contro la rotaia esterna", quindi se in Giappone il sistema serve solo a ridurre il rumore (con scarsa efficacia, a giudicare dal filmato), in Germania (e direi nel resto del mondo) serve a ridurre l'usura e a migliorare la qualità di scorrimento.

Grazie per la risposta! Su altri forum mi avrebbero semplicemente mandato a quel paese aggiungendo che avrei dovuto cercare tutto da solo (...e lo farei anche se non avessi da studiare 10 o 12 ore al giorno in certi periodi dell'anno).

[Bremen]

Un video della ex linea tra Leuk e Leukerbad nel canton Vallese chiusa nel 1967.


Blonay e Chamby


Un finto old timer tra il minuto 2:20 e 4:19 sulla Blonay Chamby e poi un pezzettino con i rotabili ancora sulla loro linea. (il resto è centrato solo sulle terme di Leuk)

[Brighello]

Un finto old timer tra il minuto 2:20 e 4:19 sulla Blonay Chamby e poi un pezzettino con i rotabili ancora sulla loro linea. (il resto è centrato solo sulle terme di Leuk)

Molto bello il particolare dei carrelli a bielle... penso di non aver visto più nulla di simile (in funzione si intende) da quando sono andato in corsica.

[Bremen]

Tanto per postare...


Da Gletsch a Oberwald - Vecchia linea del Furka - HGm 4/4 61

[ABFe 6/6]

Scartamento ridotto britannico (Leek and Manifold Valley Light Railway):

[Bremen]

Non sembra neanche un filmato anni 30 dalla qualità della ripresa.
Lo scartamento sembrerebbe quello da 760mm. PIan piano si scopre che non è limitato alla sola zona d'influenza Austriaca..

[cicocri]

[ABFe 6/6]

Lo scartamento sembrerebbe quello da 760mm.

2 piedi e 6 pollici -> 762 mm, secondo Wikipedia.

Sul "canale" in cui è stato pubblicato quel video si trova varia roba ferroviaria interessante...

[Bremen]

Son capitato per caso su dei video della 54, la vaporiera a scartamento ridotto della foto postata da Brighello nel topic della 250FNM
http://alpsrailworks.altervista.org/vie ... 1&start=20

Confrontata con le carrozze sembra minuscola.
Notare la distribuzione in funzione.

Seconda parte


Stessa macchina ma con riprese da vicinissimo.

Seconda parte

[Brighello]

Bei video! La Stephenson in funzione mi mancava e, soprattutto, l'operatore video ha dato molto risalto ai dettagli. .... adorabile il sistema di carrucole sulla vaporiera... poi una teoria di sagome limite variegata.... il bagagliaio ottocentesco con il lucernaio