Video

[Bremen]

MOB 1991.

Troppo forte il due assi al minuto 1:33




Vogliamo mettere gli 8/8 della MOB con quei cubi di adesso?

[Brighello]

Vogliamo mettere gli 8/8 della MOB con quei cubi di adesso?

Se i FLirt già di per se sono un FLop(almeno esteticamente) i Veolia e i similari sono ancora peggio. Quelli in servizio nei pressi di Montreaux sono forse i più orrendi(dal vivo sono anche peggio che in foto).



http://www.seak.ch/
http://www.seak.ch/Ftxt_gtw_text1.htm
http://www.seak.ch/Ftxt_gtw_text2.htm



Ci avessero almeno mezzo in mezzo questo cubo al posto del modulo li sopra.....

[Bremen]

dal vivo sono anche peggio che in foto

Pensavo che questa regola valesse solo per i corifer.

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Questo video è INUTILE, ma è il titolo che conta.
"A bordo di un treno della Ferrovia Genova - Casella, l'unica linea a scartamento ridotto rimasta in Italia: panorama dei monti sovrastanti Genova, interni del treno e un breve tratto in galleria."


La Domo è diventata a scartamento normale e nessuno m'ha avvisato.
Io cambiere il titolo in: "Genova Casella, l'unica linea INUTILE a scartamento ridotto rimasta in Italia".

[Brighello]

Si ma... se ne è dimenticate tante questo qua!

[Bremen]

Se non ne son state chiuse altre tra il 1998 e oggi, ne ha dimenticate altre 24..

Se penso che nel 1936 erano 76 divise in 6 differenti scartamenti mi vien voglia di emigrare in Ticino.... dove ne hanno chiuse solo 8 su 12.

[Bremen]

Una Svizzera in Spagna.

[ABFe 6/6]

Non riesco a capire, dalla descrizione del filmato, perché la utilizzassero solo tra Martorell e Manresa. Il resto della linea non era elettrificato?

[Bremen]

Forse per questo motivo. "La línia R5 en realitat està formada per dues sublínies:"
http://www.trenscat.com/metrobaix/r5_ct.html

C'è la A5 Barcellona - Martorell centrale e poi c'è la seconda A5 che fà Martorell centrale - Manresa-Baixador.

[ABFe 6/6]

Forse ai tempi, in effetti, si doveva cambiare a Martorell per proseguire sul ramo di Manresa. Attualmente ci dovrebbero essere treni diretti su entrambi i rami, che si sovrappongono sul tronco comune (aumentando così la frequenza).

EDIT: mi par di capire che la linea Barcellona-Igualada sia stata elettrificata solo nel 1999: "Fins l'any 1999 cinc automotors de la sèrie 3000 prestaven servei regular de viatgers entre Barcelona i Igualada, però l'electrificació del ramal des de Martorell i l'arribada de les noves unitats 213 els van fer retirar del servei". -> http://www.trenscat.com/metrobaix/trens3000_ct.html

Altri filmati girati in quelle lande:

-Potpourri tra il 1988 e il 1994:



-Merci:

[Brighello]

Hollentalbahn: Una sorta di mesolcinese austriaca.

Qui qualche foto:http://www.scartamentometrico.com/holl/holl_p01.htm

Possiedono tra i vari mezzi una motrice che a mio avviso è una delle più belle che ho mai visto (sarà il fascino del pantografo centrale?), ma per lo più è gestita con locomotori che sembrano capanne ambulanti