Video

[Brighello]

Ultime corse della BDe 232 ex-CJ sulla Nyon-St. Cergue:

---

Sulla VFV viene varata dopo il restauro la vecchia rimorchiata b122 ex AOMC..... bellino la loco di manovra costruita su base five lilles.

[ABFe 6/6]

Cabine di guida...

Be 4/4 26-27 del LEB:


Be 4/4 ex-BLT dell'AOMC:


BDe 4/4 601 dei CJ (quando era in servizio sul LEB):

[Bremen]

Un filmatino recente sui treni elettrici Svizzeri.

Die MFO Maschinenfabrik Oerlikon - Stummfilm von ca. 1935

[Bremen]

Foto tratte dal forum del centro meteo lombardo.
L'idea di raddoppiare la linea ora ha un senso.


"Linea ferroviaria interrota all’altezza di Lauterbrunnen, rischio elevato di esondazione."



http://mf.centrometeolombardo.com/main. ... 81066&Pg=1

Le foto si riferiscono a questo.
"Da stamani, nell'Oberland bernese, non circolano più treni tra Brienz e Meiringen, tra Zweilütschinen e Lauterbrunnen e tra St. Stephan e Lenk im Simmental. Anche i bus sostitutivi, introdotti inizialmente, da mezzogiorno non possono più raggiungere Lauterbrunnen, visto che pure la strada è stata chiusa per pericolo di allagamento."
http://info.rsi.ch/home/channels/inform ... a-nord-del


Anche sulle RhB non scherzano.
Chiuse le tratte Coira-Arosa e Sedrun-Disentis, circolano bus sostitutivi
http://info.rsi.ch/home/channels/inform ... rroviaria-

[Brighello]

L'idea di raddoppiare la linea ora ha un senso.

Nel senso che fanno il binario dispari usando i battelli?

[Bremen]

Hanno raddoppiato solo un tratto nella parte basse tra Wilderswil e Zweilütschinen per un totale di 5km abbondanti. Il resto della linea rimane a singolo binario + cremagliera in alcune parti + colorazione immonda per i treni.

[Brighello]

Hanno raddoppiato solo un tratto nella parte basse tra Wilderswil e Zweilütschinen per un totale di 5km abbondanti. Il resto della linea rimane a singolo binario + cremagliera in alcune parti + colorazione immonda per i treni.

Speriamo allora che l'abbondante acqua lavi via i nuovi colori e faccia riaffiorare quelli vecchi e che non asporti rotaie..... (e che faccia meno danni possibile a cose e persone)

[cf.]

Un filmatino recente sui treni elettrici Svizzeri.

Die MFO Maschinenfabrik Oerlikon - Stummfilm von ca. 1935

Semplicemente fantastici questi filmati! Grazie per averli postati!
Eccezionale il tergicristallo a mano della Wengernalpbahn!

Tra l'altro, questo filmato mi ha fatto riflettere su come è cambiata la Svizzera negli ultimi decenni.
Ah se oggi anche solo la metà di quelle carrozze fosse ancora in servizio...
Io credo che per il turista è molto più interessante viaggiare su carrozze storiche che su moderni treni insipidi. Il problema è forse dovuto al successo agli sport invernali: chi va a sciare in treno preferisce (giustamente) di gran lunga un treno moderno a uno vecchio.
E a proposito di sport invernali, quanti danni al paesaggio hanno creato! Dal filmato si vede come un tempo la montagna era rispettata: oggi per costruire una stazione di una funivia la montagna è viene letteralmente sventrata (vedi esempio sotto a Champéry, in Vallese). E la Svizzera si imbruttisce.


Fonte foto: http://www.remontees-mecaniques.net/for ... 570&st=100

[Bremen]

Mariazellebahn. Una delle quasi centenarie 1099 retrofittata col gancio automatico.


Avevo letto da qualche parte che i 4090 hanno sempre avuto una marea di problemi.
In questo caso ha strappato pantografo e catenaria e cosi si son dovuti inventare un modo per riportare il convoglio in officina.

Lunga vita alle 1099.

[Bremen]

Abenteuer Schneeräumung