Arcisate - Stabio

[ABFe 6/6]

Ma la catenaria se la son rubata o è in previsione della suddetta trasformazione?

Secondo me è stata tolta per prevenire i furti...

Il fabbricato viaggiatori è ancora (relativamente) in ordine...

[Bremen]

"Stabio-Arcisate: un sussulto da Milano
Il Consiglio regionale lombardo chiede alla Giunta di darsi da fare"

http://info.rsi.ch/home/channels/inform ... _da_Milano

[Bremen]

""Stufi di essere presi in giro dai politici"
I cittadini della Valceresio sono stanchi dei disagi creati dal blocco del cantiere ferroviario della Stabio-Arcisate"

http://info.rsi.ch/home/channels/inform ... -in-giro-d

"Beltraminelli: "Non sono ottimista"
Roberto Maroni sulla Stabio-Arcisate: "Voglio l'opera per l'Expo 2015". Ma le perplessità rimangono - VIDEO"

http://info.rsi.ch/home/channels/inform ... verno-maro

Benvenuti in italia...

[ABFe 6/6]

CONFINE

20/09/2013 - 12:31
"Non dobbiamo smaltirle noi le terre all'arsenico"

L'amministratore della ditta che ha bloccato i lavori della ferrovia Stabio-Arcisate: "E’ la stazione appaltante che deve fare una apposita variante al progetto"

VARESE - La sua ditta, la ICS Grandi Lavori Spa, aveva vinto l'appalto per la costruzione della ferrovia. L'ingegnere Claudio Salini, spiega ora perché si sono fermati i lavori per la costruzione della ferrovia Stabio-Arcisate.

"Si è accertata una diffusa concentrazione di arsenico di origine naturale oltre i limiti imposti dalle vigenti norme - spiega Salini sul portale VareseNews -. Questa circostanza ha impedito di disporre di queste terre secondo le originarie previsioni".

L'ingegnere, inoltre, rispedisce al mittente le accuse di non voler sostenere i costi dello smaltimento per risparmiare: "E’ falso.I costi di smaltimento delle terre non sarebbero a nostro carico, ma a carico di Rfi. La necessità dello smaltimento delle terre da scavo è un problema sorto in fase di realizzazione dell’opera, ricordiamo infatti che il sito di cantiere era percorso da una linea ferroviaria in funzione".

Sarebbe inoltre la stazione appaltante a dover fare una variante al progetto e definire se vuole smaltire e ripartire con i lavori: "oppure risparmiare ed attendere per l’individuazione dei luoghi appropriati dove depositare le terre ed ottenere le necessarie autorizzazioni Amministrative dagli Enti preposti. Noi siamo gli esecutori".

Le ipotesi, per Salini, sono quindi due: "O smaltire le terre come rifiuti, ma è molto costoso. Oppure c’è un’altra soluzione più economica per Rfi, ma molto più onerosa per l’impresa a seguito dell’inattività del cantiere, il riutilizzo".

La differenza con l'andamento dei lavori in Svizzera l'ingegnere, infine, la giustifica così: "In Svizzera i quantitativi di terra in gioco sono un ventesimo di quelli del cantiere italiano, e comunque sono state smaltite. Poi c’è la burocrazia da loro è molto più snella e risponde ai problemi ed i contenziosi in tempo reale senza fermare il cantiere".

http://www.tio.ch/News/Ticino/755628/No ... -arsenico/

[Bremen]

ricordiamo infatti che il sito di cantiere era percorso da una linea ferroviaria in funzione".

Quindi stanno costruendo l'Arcisate Stabio che era già esistente e nessuno se ne è accorto... o, tradotto dell'"Ingegnerese", vuol dire che solo il pezzettino in uscita verso Porto Ceresio ha il terreno con dosi di Arsenico?
Una spiegazione perfetta...

[ABFe 6/6]

Stabio-Arcisate: "C'era arsenico anche in Svizzera"
Il Consiglio federale risponde a Fabio Regazzi: "Arsenico anche sul cantiere svizzero, ma in minime quantità e già riutilizzato"

Sul cantiere svizzero della linea ferroviaria Stabio-Arcisate sono state rilevate quantità minime di arsenico che hanno comunque permesso di riutilizzare il materiale. Lo ha affermato la consigliera federale Doris Leuthard rispondendo ad una domanda del consigliere nazionale Fabio Regazzi (PPD).

In Svizzera sono state adottate misure di accompagnamento ambientali e un rapporto viene redatto regolarmente ogni tre mesi, ha aggiunto la ministra.

Quanto alle possibili conseguenze finanziarie per la Svizzera dell'interruzione dei lavori sul lato italiano, Leuthard ha assicurato che non ve ne sono visto che i lavori delle linea sono distribuiti secondo il principio della territorialità.

La responsabile del Dipartimento federale dei trasporti ha poi ricordato che le autorità svizzere e italiane, a diversi livelli, sono costantemente in contatto per tentare di risolvere la situazione. In particolare nei prossimi giorni ci sarà un incontro fra autorità svizzere e assessore alle infrastrutture della Lombardia, Maurizio Del Tenno.


ATS

http://www.ticinonews.ch/articolo.aspx? ... &rubrica=2

[Bremen]

"Arsenico anche sul cantiere svizzero, ma in minime quantità e già riutilizzato"

Detto così suona molto male. Qualche politico d'oltralpe si è già sentito male?

[mo-mo]

www.gdp.ch

Sul Giornale del Popolo intervista "esclusiva" con l'ing. Claudio Salini circa le vicende della FMV...

[Bremen]

Grazie mo-mo.

"Non è stato possibile per ICS fare sondaggi geochimici, perché in parte della tratta vi era un treno in esercizio e in quella di nuova costruzione non erano ancora state consegnate le aree. "
Non sò perchè ma ogni volta penso agli studi geologici effettuati sul monte Toc... zona Vajont... prima della costruzione della diga.
Chissà perchè ma finisce sempre nello stesso modo.

Ricollegandomi all'intervista.

"L'Italia vuole tunnel ferroviari di 4 metri
Oltre confine si inizia a stilare la "lista della spesa", in vista di possibili fondi in arrivo dalla Confederazione"

""Il rischio che i cantieri rimangano inconclusi è minimo": è il pensiero e la rassicurazione di autorità lombarde e piemontesi, che guardano con interesse al possibile stanziamento di fondi da parte della Confederazione per realizzare un corridoio ferroviario di quattro metri anche oltre confine."

Ma chi ci crede... proprio con un casino attualmente in corso...

"La possibilità che Berna contribuisca finanziariamente all'adeguamento delle gallerie spinge le autorità italiane a stilare "l'elenco della spesa"."
"Da oltre frontiera, dunque, si guarda a Berna, desiderando nel proprio comune chi un sottopasso, chi una massicciata sicura, chi ripari fonici. "

Tanto paga pantalone rosso crociato...

http://info.rsi.ch/home/channels/inform ... izzera-e-p

[Bremen]

No comment.
http://info.rsi.ch/home/channels/inform ... dEuropa-Co