Rotabili — Tram di Locarno

[Bremen]

mancano 2 o 3 panche e alcune bagagliere

E' andata meglio del previsto. Ora sò a chi chidere per eventuali foto per costruire gl'interni di uno dei 2 tram.. se mai avrò il tempo/voglia di costruirlo in 3D.

E la FGC che se ne fa degli arredi della 4???

Far finta di gestire una finta ferrovia.
Non ho idea per cosa li possano aver usati ma, vista la montagna di rotabili stagionati, è possibile li abbiano usati per far tornare "storico" ciò che storico non era più da qualche decina d'anni....

[tramvia biella-oropa]

Tipo la A2?

[Bremen]

Probabile.

[tramvia biella-oropa]

Uhm... era già abbastanza mal concia nel 1965 presso le FRT....
Non sono ancora riuscito a trovare una foto d'epoca ma dal lato opposto, per intenderci dove c'è la fila di sedili singoli.
Nella paretina che divide la piattaforma d'ingresso dallo scomparto viaggiatori, dal lato piattaforma, ci sono dei buchi disposti verticalmente che non capiamo a cosa servissero.
Sopra in posizione orizzontale ci sono quelli del mancorrente (che però da quel lato non abbiamo, li abbiamo montati solo dal lato sedili doppi, dove abbiamo l'entrata e l'uscita della mostra) e sotto in verticale quelli della barra del cancelletto (che invece da quel lato è montata e funzionante).
Gli altri sono più verso la porta interna ma la loro funzione ci è ignota!
Qualcuno può aiutarci?

[tramvia biella-oropa]

Dimenticavo...BELLISSIME FOTO!!!!

[Brighello]

Magari centra niente....

http://www.flickr.com/photos/30722892@N ... /lightbox/

Quello in foto è un dettaglio di una motrice SWS del 1911: una Biasca Acquarossa. A differenza di molte altre macchine non era dotata di cancelletto sui terrazzini, ma di una barra di sicurezza normalmente appesa penzolante sulla parete lato vano viaggiatori ..... veniva chiusa agganciandola su un occhiello o inserto posto sulla parete lato cabina.

se cerchi foto e hai voglia di prenderti un po di tempo c'è sempre il sito di polier

[tramvia biella-oropa]

il mio potentissimo computer non mi apre l'immagine.....
la barra che intendi tu c'è sul tramvetto.
ne abbiamo recuperate 3 e ne utilizziamo di norma 2 quando in estate teniamo aperte tutte e 4 le porte.
ci serve però la barra per evitare che ci sia qualcuno che entri dalle "porte di servizio".

[Brighello]

il mio potentissimo computer non mi apre l'immagine.....

Non è colpa del tuo computer.... poco fa la vedevo, ora non la vedo più nemmeno io. Ora l'ho caricata sul mio spazio...



Per correttezza dico che questa immagine appartiene a Merlotrento che non è un utente di questo forum.

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Se cerchi foto del vostro tram prova a cercare immagini delle RhV, le tramvie da cui proveniva la vostra motrice.

http://www.eingestellte-bahnen.ch/58601/58706.html

che è citata ma non elencata

[tramvia biella-oropa]

Ora la vedo!
Si la barra che intendevi tu è la stessa che abbiamo noi.
Rimane il mistero sugli altri buchi.....
Dovrò fotografarli e postarli.

Il sito che mi hai gentilmente indicato lo conosco, ho già spulciato.
Peccato sia in tedesco e il traduttore di google traduca tanto al kilo!!!

Comunque grazie!

[Brighello]

Rimane il mistero sugli altri buchi.....
Dovrò fotografarli e postarli.

Si, così magari dalla posizione si possono fare ipotesi.

Sempra in tema di postazioni di guida... sono quasi convinto che in origine fossero completamente aperte sul retro... tu che dici?