Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Nessun'altro ha idea sull'utilizzo di quei misteriosi fori sul tramvetto?
Sappiamo se la 4 a Santa Maria Maggiore li ha?

Ha le porte chiuse, quindi è un po' difficile da capire senza avvicinarsi e/o aprirle...

La prima volta che vengo sulla Vigezzina mi porto dietro la magica chiave del tramvetto!!

In teoria, il capo stazione di SMM dovrebbe poterla aprire su richiesta...
E' anche vero che andare in loco non ha più senso da quando hanno tolto la planimetria originale della linea stampata nel 1923...

Uhm...che hanno fatto???

C'era la sala d'aspetto di Santa Maria Maggiore con appesa la planimetria genrale della linea, un paio di targhe, un mini diorama e altro che non ricordo.
La planimetria era per metà sbiadita dalla continua esposizione al sole ma si capiva che aveva parecchie decine di anni sulle spalle.
Nel 2010 è sparita.

Mi han appena comunicato che non esiste più nemmeno la sala d'aspetto ma è diventata parte della biglietteria.

Rettifico. La biglietteria e la sala d'aspetto sono ancora al loro posto. Mi sembrava troppo strana quella modifica....

Il tram invece mi è sembrato più "vecchio" del solito ma mi son fermato giusto 30 secondi...

Gli ci vuole la cura-Oropa!