Gamba De Legn

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Brighello
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Re: Gamba De Legn

Messaggio da Brighello » 19/03/2011, 18:37

Il Gamba de legn a Messina! Questo mi mancava : Captain :

http://www.amiciscalan.com/forum/viewto ... ?f=22&t=63

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Ma vedo che Cicocri già sapeva qualcosa in merito.... : Chessygrin :
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Re: Gamba De Legn

Messaggio da Brighello » 24/03/2011, 12:07

Un gamba de Legn del 1880 ad Alessandria

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Interessante anche la pagina da dove ho preso l'immagine http://www.proaktiva.ch/tram/photo/?thu ... essandria/
http://www.proaktiva.ch/tram/photo/index.html
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Re: Gamba De Legn

Messaggio da Brighello » 09/04/2011, 11:51

Gamba de Legn sarebbe un nome relativo alle sole tranvie a vapore lombarde. Tuttavia spesso e volentieri questo nome viene in generale affibiato alle vaporiere cabinate del tipo Toby, particolarmente diffuse nel nord europa e in inghilterra.

Volendo fare apposta questa confusione .....

http://www.eingestellte-bahnen.ch/58601/981301.html
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http://www.eingestellte-bahnen.ch/58748/58769.html
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La Lawa Railway è(era) qualcosa di eccezionale : Chessygrin : ...aveva pure in servizio una Breda.
http://www.internationalsteam.co.uk/trains/surinam1.htm
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Re: Gamba De Legn

Messaggio da Bremen » 09/04/2011, 13:02

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Pur essendo della stessa "serie" preferisco la Saleve : Chessygrin :
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Se poi ad uno venisse la voglia di provare una macchina di quella serie... : King :
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Dampftram Nr 12 a Berna.
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Messaggio da Brighello » 12/04/2011, 8:57

Bremen ha scritto:Pur essendo della stessa "serie" preferisco la Saleve
Non avevo dubbi...certo che vedere una locomotiva tranviaria sulla Maggia doveva fare il suo effetto.... : Chessygrin :

---

Curiosità su Berna... ma quando ci sono passato l'ultima volta, circa 8 o 9 anni fa, non mi sembrava ci fossero i binari del tram sulla via delle tre colonne in centro. : Blink :
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Messaggio da Brighello » 19/04/2011, 19:20

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Messaggio da Bremen » 22/04/2011, 15:45

Me la dimentico sempre.
Delle "nostre" c'è la Ex-Ferrara-Codigoro, successivamente Rimini - Novafeltria.

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Anche lei sana e salva grazie ai grandissimi della Blonay e Chamby.

Sempre in zona, la numero 7 del tram di Mulhouse
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Re: Gamba De Legn

Messaggio da Bremen » 02/06/2011, 18:36

E' una mia impressione o la livrea più gettonata è quella grigio/nera per il sottocassa e verde per la cassa?

Quale potrebbe essere quella più realistica per una macchina di fine 1800 visto che esiste anche la livrea rossa/verde e grigia/nera ? : Blink :
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Re: Gamba De Legn

Messaggio da Brighello » 03/06/2011, 0:02

Tecnicamente nell'800, visto che i treni erano un simbolo nonchè il biglietto da visita di una data zona/città, si tendeva a utilizzare degli abbinamenti di colori piuttosto eleganti... e per eleganza si intende anche ricchezza economica: All'epoca il verde e il rosso costavano di più rispetto ad altre tinte! Chiaramente appena c'era un accenno di crisi economica le compagnie più deboli rinunciavano ai loro elaborati schemi per puntare sul nero o sul grigio. : Blink :

Avevo letto un bell'articolo su questo argomento, agganciato all'evoluzione degli schemi decorativi sui rotabili della LMS. : Blink :
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Messaggio da Bremen » 03/06/2011, 18:36

All'epoca il verde e il rosso costavano di più rispetto ad altre tinte
Ottimo. Grazie. : Thumbup :
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