Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Inviato: **22/03/2011, 21:11**

Topic in corsa prova

1909 - Lugano Tesserete.
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1911 - Biasca Aquarossa.
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1912 - Lugano Ponte Tresa
1 e 2 - L'unica foto che ho trovato.
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3 - Versione aggiornata delle prime 2.
Foto di quand'era ancora intera, prima che i "guidatori della domenica" decidessero di farla a pezzi.

1952/58 - Lugano PonteTresa
4 e 5
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1968 - Lugano Ponte tresa
Be 4/6 10-12 - E' vero che non sono degli SWS puri, visto che nel 1960 la Schindler acquisì la SWS, ma son sempre di "famiglia"

Inviato: **22/03/2011, 21:22**

E' abbastanza complesso catalogare tutti i rotabili....

la SWS ha seriamente spadroneggiato in svizzera.

Anche le due BA numeri 4 (1951) e 5(1963) sono delle SWS

... anche se la seconda è mezza SWS

Tra l'altro è difficile distinguerle perché non erano numerate. Si può solo distinguere la 4 dalla 5 nelle foto ante 1963 e post 1972 perché la 4 l'anno precedente era rimasta danneggiata.

Inviato: **23/03/2011, 14:24**

E' abbastanza complesso catalogare tutti i rotabili.... la SWS ha seriamente spadroneggiato in svizzera.

Per questo ho ristretto il campo al solo Ticino.

Inviato: **23/03/2011, 16:46**

A quando il topic sulla MFO?

Inviato: **23/03/2011, 20:55**

Il topic della MFO lo aprirò il giorno dopo aver chiuso il forum per sopraggiunta noia

Inviato: **24/03/2011, 9:58**

Compriendo

Inviato: **02/04/2011, 11:37**

Ieri ho avuto una "rivelazione".
La SWS è nata come fabbrica di vagoni passeggeri e merci e solo in un secondo tempo ha iniziato la produzione di materiale trainante.
Pur avendo prodotto qualche migliaio di pezzi per conto delle ferrovie federali Svizzere, non ha mai partecipato alla costruzione dei locomotori elettrici per quest'ultima.
Invece ha prodotto svariati mezzi per tranvie, per ferrovie a scartamento normale private ma soprattutto per le ferrovie a Scartamento ridotto.

In pratica non era una Breda o un Ansaldo, una SLM o una BBC/MFO... era soltanto la CeT della Svizzera