Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Bella livrea, un pò diversa dal solito!

Brighello ha scritto:

tramvia biella-oropa ha scritto: Restauro solo estetico o anche funzionale?

solo estetico, ma veramente lodevole!

Pensate che bello se si fosse fatto un restauro puramente estetico anche per le motrici recentemente distrutte (Valmaggina, Bellinmzona-Mesocco, FLP). c'era abbastanza materiale per costruire un mini museo, magari abbinandolo alla Casione-Cama. Ma ormai purtroppo si sono fatte altre scelte.

CF

cf. ha scritto:Pensate che bello se si fosse fatto un restauro puramente estetico anche per le motrici recentemente distrutte (Valmaggina, Bellinmzona-Mesocco, FLP). c'era abbastanza materiale per costruire un mini museo, magari abbinandolo alla Casione-Cama. Ma ormai purtroppo si sono fatte altre scelte.

Più che altro bisogna essere spiaciuti per chi verrà dopo di noi che se le potrà godere solo in foto, non per le scelte in se fatte da chi ci ha messo soldi e tempo.

Valmaggina???
Ma la 1 non era stata presa da un'associazione svizzera e restaurata alcuni anni fa?

Questa non la sapevo!!
Ma anche sti svizzeri di cazzate ne fanno eh!

Un vero peccato...riguardo ai costi e al fatto che ai giovani della valle non interessa, mi pare una scusa bella e buona!
Io faccio sempre il paragone con il tram AFBO1:
quando l'abbiamo preso nel 1996 era in condizioni peggiori della 1 e il costo del trasporto non fu poi così enorme (ora però non lo ricordo).

Il restauro costò 25 milioni di lire e fu sponsorizzato da ditte locali di Biella...restauro statico ovviamente.
Da quando è in mostra alla stazione di Oropa ha sempre creato curiosità e interesse, amche tra i giovani!

Piuttosto dovevano dire che non gliene fregava niente!

Le motivazioni del rifiuto di recuperare l'unica motrice della Valmaggina erano sì quelle che citi, ma queste motivazioni non furono mai rese pubbliche. Non c'era quindi bisogno di dire che non gliene fregava niente perché al proposito non fu detto proprio niente. Queste motivazioni sono uscite durante un incontro tra alcune associazioni vallerane nel quale si è discusso se riportare in valle la motrice o no. Io so cosa si è detto perché conosco una persona che ha partecipato alla riunione.
Di più non posso dire.

ciao
CF

Allora chiedo scusa!

Peccato però che non si sia riusciti a salvarla!

Avevo letto che era stata acquistata anni fa da un'associazione della svizzera tedesca, ma per farci cosa?

Per restaurarla. Solo che la pianta sulla quale crescono i soldi non è ancora stata scoperta...

Il problema sono i soldi... E per "soldi" si intendono numeri a sei cifre. O si hanno grandi disponibilità, come il signor Baumgartner di Mendrisio che ha fatto restaurare un tram ex TEM (da vedere all' hotel Coronado) , o non si fa niente. Non basta la buona volontà. Con le collette non si va molto distante.