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Sezione dedicata alla Ex Ferrovia della valle Maggia
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Brighello
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Messaggio da Brighello » 28/04/2011, 19:22

Probabile. Il termine Hilfswagen me lo da come veicolo ausiliare(vorrà dire di servizio), se poi teniamo conto dei supporti a doppio anello che sembrano fatti apposta per costruire una intelaiatura .... : Blink :
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Messaggio da Brighello » 29/04/2011, 12:41

A proposito di binari chiodati....

http://www.valmaggina.ch/i_4-6.html

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Messaggio da cf. » 29/04/2011, 18:12

quello è il cortile del Museo di Valmaggia a Cevio

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Messaggio da Bremen » 30/04/2011, 13:55

Il binario della Maggiatalbahn...
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Messaggio da Brighello » 30/04/2011, 16:31

Meritevole!

Non so perché ero rimasto con l'idea che fossero due chiodi esterni ed uno interno... : Blink :
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Messaggio da Bremen » 04/05/2011, 21:11

Nelle poche foto decenti si notano 2 attacchi all'interno e 1 all'esterno, tranne nella foto di Avegno dove invece ce ne sono 2 per lato.
Avegno però non conta visto che il binario di sorpasso è stato aggiunto solo in secondo momento. : Smile :
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Messaggio da Brighello » 05/05/2011, 19:33

Si potrebbe dire che Avegno era il punto più moderno della linea : Smile :
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Messaggio da ABFe 6/6 » 15/07/2011, 22:42

La Maggia mercoledì (da La Regione). Non sorprende che il vecchio ponte abbia fatto la fine che ha fatto...

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Messaggio da Bremen » 16/07/2011, 14:18

Mizzega. : Eeek :
Se ci fosse stato ancora il vecchio ponte avrebbe avuto l'acqua a metà della struttura.
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Messaggio da cf. » 19/07/2011, 13:56

di solito è così (foto mia, presa dal ponte in direzione opposta)
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