Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Da catalogare in appositi topic in un prossimo futuro..

http://www.graf.tv/tram.html

"Il GRAF è proprietario di un piccolo numero di rotabili tramviari provenienti dall'ATAC di Roma e acquistati ormai più di venti anni fa con un'operazione che, a quei tempi, appariva inconsueta e rischiosa. L'acquisto ha riguardato l'elettromotrice a due assi n. 907, "otto finestrini", del 1927 (costruz. Carminati & Toselli/CGE), i locomotori tramviari L11 e L13 (costruz. Carminati & Toselli/CGE/Hensemberger rispett. del 1927 e del 1928) ed il carro pianale P20 (costruz. Carminati & Toselli). "

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Associazione Torinese tram Storici.
http://www.atts.to.it/public_tram_312.php

"Costruita da Carminati e Toselli per le tratte urbane della rete romana Stefer (Termini-Cinecittà e Termini-Capannelle), la 312 fa parte della serie 301-312"

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http://www.ferroviamuseo-colonna.it/museo-mat.htm

Questa c'è già - "Locomotore n° 01 (del 1922, costruzione Carminati & Toselli – TIBB);"
Questa no - Vettura rimorchiata n° 053 (del 1925, costruzione Carminati e Toselli), giacente presso un deposito privato in Roma.

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http://www.atc.bo.it/CMS_Software/XMLEn ... 1643708416
Un macchinone.

Costruttore: Carminati e Toselli -TIBB
Anno di Costruzione: 1918
Scartamento: m. 1,435

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Questa invece è da catalogare nello speciale topic "Gli EPIC FAIL di Trainsimhobby"
http://www.trainsimhobby.net/galleriafo ... ?album=555

"Tram Carminati e Toselli" della Trieste Opicina.

Ma certooooo infatti sono stati costruiti dalla solita OMS - Officine Meccaniche della Stanga quando ormai la CeT stava chiudendo i battenti...

"I tram attualmente in servizio sono stati costruiti dalle Officine Meccaniche della Stanga: 5 vetture risalgono al 1935 (matricole aziendali 401-405, la 403 è stata demolita a seguito di incidente nel 1975) e 2 sono del 1942 (numeri 406-407); nonostante l'età sono in ottimo stato di conservazione e presentano la classica livrea bianco-azzurra dei tram interurbani."
http://it.wikipedia.org/wiki/Tranvia_di_Opicina

Non basta?
http://www.tramdeopcina.it/tram/pages/trenovia.pdf

La CeT ha fatto talmente tante cose da non saper dove andare a guardare.

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http://www.graf.tv/tram.html

"Il GRAF è proprietario di un piccolo numero di rotabili tramviari provenienti dall'ATAC di Roma e acquistati ormai più di venti anni fa con un'operazione che, a quei tempi, appariva inconsueta e rischiosa. L'acquisto ha riguardato l'elettromotrice a due assi n. 907, "otto finestrini", del 1927 (costruz. Carminati & Toselli/CGE), i locomotori tramviari L11 e L13 (costruz. Carminati & Toselli/CGE/Hensemberger rispett. del 1927 e del 1928) ed il carro pianale P20 (costruz. Carminati & Toselli). "

Un macchinone.

http://www.tramroma.com/tramroma/rete_u ... rot_16.htm

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Non basta?

Mai!

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QUesta serie in parte CeT mi mancava

http://www.tramroma.com/tramroma/rete_u ... rot_04.htm

Vi dico solo che da voi è sera, ma qui sono le 17.00 di sera....

Bando alle ciance, stavo dando una occhiata al forum 2g quando ho visto questo messaggio

http://www.forum-duegieditrice.com/view ... 16&t=56857

Magari approfondirò quando sarò nuovamente in italia.

Vi dico solo che da voi è sera, ma qui sono le 17.00 di sera....

Costa est?

Magari approfondirò quando sarò nuovamente in italia.

La Ferrovia della val Brembana è una mia vecchia "conoscenza" per un paio di motivi ma pensavo che l'unica CeT sopravissuta fosse quella di Piazza Brembana..

Bremen ha scritto:Costa est?

Zi!

Bremen ha scritto:La Ferrovia della val Brembana è una mia vecchia "conoscenza" per un paio di motivi ma pensavo che l'unica CeT sopravissuta fosse quella di Piazza Brembana..

Io sapevo di due vagoni, ma non avevo mai associato quello esposto nel parco delle cornelle a questa ferrovia.

Io non sono mai andato oltre la carrozza di piazza Brembana.
Se non ricordo male il primo blocco di carrozze è stato consegnato nel 1914.

http://www.mobilitatorino.it/ATTS/RestauroMRS.htm

Un restauro con i fiocchi. Per essere del 35 ha una linea più moderna di certi cessi attuali.


La CeT ha prodotto parecchie serie per le tranvie di Roma e dintorni.

Foto nuova nuova.... ma a Milano dove?

Mmmmmmmm....questo è il nome del file.
Stab.Carminati e Toselli - Loc. I e II - 3.3.jpg

Cioè sarebbe stata scatta in quel che rimaneva dello stabilimento nel 1975?

Mi rispondo da solo.
Si è proprio la CeT... o per lo meno la parte che non esiste più e che si trovava esattamente dove inizia la stradina sulla sinistra.


Quella che si vede in fondo nella foto del 75 è l'entrata del deposito ATM di via Messina.

http://thepossimpible.altervista.org/ca ... ct/page/4/

Buone risposte. Purtroppo in quella parte di Milano non ci passo pressochè mai.

Bremen ha scritto:Mmmmmmmm....questo è il nome del file.
Stab.Carminati e Toselli - Loc. I e II - 3.3.jpg

MMM.... sono un mamba perchè non ci ho fatto neanche caso.