Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Bremen ha scritto:Lo sò.. potrei fare vari topic ma non ne ho voglia.

Bremen ha scritto:Edit. Controllato. E' una CeT del 1925, serie 72-83 costruite per la S.T.E.L.
La foto invece è di Marzorati ed è presente a pagina 214 del libro di Cornolò sulle tranvie extraurbane.

Grazie per la info!

"Galati, nello specifico, sottolinea che si tratta di “due locomotive elettriche ad accumulatori a due assi di tipologia similare (variano leggermente le dimensioni ed il modello dei due esemplari). Entrambi i rotabili, incredibilmente ancora in condizioni estetiche accettabili, sono stati costruiti nel 1929 dalle Officine Meccaniche Savigliano e dalla Carminati&Toselli, con parte elettrica del TIBB (Tecnomasio Italiano Brown Boveri)."

http://www.catanzaroinforma.it/pgn/news.php?id=42613

http://ferrovieincalabria.blogspot.it/2 ... nzaro.html

Qui specifica che è il numero 2, il piccolo, il Carminati e Toselli.

Eccezionale

Entrambe risalgono al 1929: sono quindi ancora più anziane dell'Emmina M1-37 del 1936!

Quindi è una CeT dura e pura e non una TIBB post 36. Bueno.

Senza azzardare nulla (del resto mica sono il genio della lampada: nei forum ne girano già troppi) potrebbe essere una delle rimorchiate C&T ATM ricostruite con porte al centro. Probabilità? Basse.



Indipendentemente dalla sua identità, mi fa piacere vedere che è stata riverniciata di recente e che sono state applicate delle modanature.

Per la località vi auguro buona ricerca.

Pubblicità d'epoca della CeT per le tranvie Romane.
http://www.mondotram.it/filobustiere/co ... ubbli3.jpg

Fonte ed ulteriori informazioni.
http://www.mondotram.it/filobustiere/co ... 008.07.06/

Rotabili ex ATAC.
L11 e L13
http://www.graftreni.it/traml11.html?1

Una CeT ad accumulatori delle "cave di marmo di Botticino"


Fonte
http://www.ferroviedismesse.com/treno-s ... ticino.htm