Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Per chi si diverte a contare i passeggeri : a mia mamma lunedì hanno venduto il Mod. S.P. numero 074481...

Uno a caso

in 43 giorni hanno avuto 6359 utenti.
Una media di 150 utenti al giorno.

18 milioni di euro (di tasse nostrane è bene ricordare) per comprare 3 cessi + l'8/8 del quale non si sa nulla... per trasportare quanto 2 ABe 4/6 al giorno - 1 per direzione.

Rimango dell'idea che sia un suc(cessone)..

Pare che con gli abbonamenti che hanno i frontalieri non si paghi il supplemento... La ragione della disparità di trattamento nei confronti degli altri abbonati (frontalieri pure loro, anche se al contrario) non mi è ben chiara...

Parere mio:
la FART non ha più nessuna voce in capitolo nel traffico internazionale dato che i 3 cessi e mezzo sono stati acquistati in modo unilaterale dalla SSiF (con i soldi delle tasse nostrane) e ora si "diverte" a fare il bello e il cattivo tempo come le pare.

Mah... La SSIF fa (giustamente, da un certo punto di vista) quello che le pare sulla sua tratta... Però non capisco perché le FART non applichino misure di ritorsione sugli abbonati SSIF (mi dispiacerebbe per loro, a dir la verità, perché sono simpatici)... Forse vogliono vivere quietamente...

Non bisogna dimenticare che la SSIF percepisce dei proventi dalla partecipazione al traffico diretto svizzero, non è che ci si può viaggiare così per beneficenza...

Resto comunque dell'idea che se a Leuenberger fregasse qualcosa della linea avrebbe potuto benissimo rompere un po' le scatole all'omologo italiano, pur non avendo, ci mancherebbe altro, il diritto di intervenire direttamente (a Berna un po' di lettere le hanno ricevute, non solo da parte mia)... Lo stesso vale per la rotta navale Locarno-Magadino ex-FRT (non ci credo che non sia sovvenzionata dallo Stato)...

Certo è che la SSIF perderebbe un bel po' di denaro proveniente dai supplementi se venissero esentati i detentori di abbonamenti generali svizzeri (395000, ma tutti grandi viaggiatori )...

Forse vogliono vivere quietamente...

Ci son sempre di mezzo 4 carrozze che rimarrebbero "a terra" se da questa parte del confine decidessero di non usar più gli 8/8.

Leuenberger

E' troppo impegnato a trovare il modo di spendere altri soldi per quel buco senza fondo del nuovo Gottardo.

Locarno - Intragna 24.08.71

Lo consideriamo un biglietto?



(Da notare che si sono dimenticati di aggiornare l'IVA, passata all'8%...)

Le FART dovrebbero sostituire i distributori entro dicembre (per via della Comunità tariffaria integrale), quindi addio a questo formato (e probabilmente ai nomi delle stazioni sul biglietto... ).

Chissà se un giorno, oltre al noleggio bus e ai weekend relax, offriranno anche dei corsi d'inglese?

offriranno anche dei corsi d'inglese?

Non che in Italico suoni meglio.