1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
Storia della tramvia Biella Oropa e delle linee per Mongrando e Borriana
Libro di Cavatore Giuseppe , edito da Ieri e Oggi, 2011
http://www.unilibro.it/find_buy/Scheda/ ... smgi3os93a
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
Non è da scartare.Bremen ha scritto:This?
Ferrovia Bastia Mondovì-Mondovì
http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_B ... ndov%C3%AC
---
Chiarissimotramvia biella-oropa ha scritto:Questo è quanto, spero di essere stato chiaro!
Era solo un accostamento perfetto!tramvia biella-oropa ha scritto:Stava proprio così male sul Prato delle Oche??
OT: ho ristretto la cerchia dei possibili sospettati dell'accaduto ai seguenti soggetti.Bremen ha scritto:Si dato che dava fastidio al libero pascolo dei proprietari dello stesso.
Da domani saprò se sarò libero!!!
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
Belli i possibili sospettati!
Diciamo che tra tutti i fruitori assidui sono le signore mucche (che tra l'altro ci disrtuggevano regolarmente la staccionata in legno attorno al tram perchè infilavano la testa tra le traverse per brucare l'erba...e i margari non facevano nulla per evitarlo...)
Il dinosauro male non ci stà...data la mentalità preistorica degli amministratori.............
Il libro cui hai accennato è uscito la scorsa settimana.
E' molto bello e ci sono immagini inedite!
E una breve prefazione del presidente della nostra associazione.
Visto che ho imparato a inserire le immagini...ve ne metto altre 2 o 3!
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
Elettromotrice n°32 modificata in uscita dalla galleria del Girone nell'aprile 1958.
(Immagine tratta da un filmato a colori del 1958)
Elettromotrice n°31 modificata in transito in Via Repubblica a Biella nel marzo 1958.
(Immagine tratta da un filmato a colori del 1958)
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
Uno dei motivi reali per cui vi han sfrattato da li è forse proprio quella staccionata che, per le mucche, se non ha particolari caratteristiche, è pericolosa(è il margaro tra l'altro che deve provvedere di persona!Ma vedo che gli amministratori preistorici hanno fatto la scelta peggiore alla fine ). Le mucche nel cervello hanno come funzione primaria la ricerca del cibo, seguita da quella della fuga in caso di pericolo ....il problema è che la staccionata può potenzialmente strozzarle(che è un evento tutt'altro che raro)perché non la percepiscono come pericolo. Per ciò le mucche infilano la testa tra le staccionate per brucare e poi spesso si ritrovano con la testa incastrata, finalmente si rendono conto che sono nei casini e a quel punto cercano di scappare(non disincastrarsi.... scappare proprio!!!Le mucche non brillano per il ragionamento inverso) pertanto sbraitano e tirano la staccionata....a questo punti i casi sono due:tramvia biella-oropa ha scritto:Diciamo che tra tutti i fruitori assidui sono le signore mucche (che tra l'altro ci disrtuggevano regolarmente la staccionata in legno attorno al tram perchè infilavano la testa tra le traverse per brucare l'erba...e i margari non facevano nulla per evitarlo...)
-La staccionata è debole e si rompe....
-La staccionata è forte e loro continuano a tirare rompendosi corna, tagliandosi il collo e arrivando allo stremo fino a che crollano sulle gambe .... a quel punto purtroppo la cara mucca rimane strozzata
Da domani saprò se sarò libero!!!
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
La nostra staccionata era debole...e le mucche fortunatamente non si sono mai fatte nulla...
Considera che il prato è un grande rettangolo di metri 150-200 x 80 circa e che l'area che noi occupavamo era davvero ridicola!
Alla fine le mucche e il margaro erano il problema minore per noi...quando tagliavamo l'erba gliela lasciavamo fuori dalla staccionata, ma per dispetto era il margaro a istigare le mucche al fine di rompere la staccionata (una volta si è pure preso la briga di smontarne un pezzo!)
E l'amministrazione del santuario aveva poco di cui lamentarsi dato che ci aveva dato il permesso di posare la staccionata!
Considera che il prato è un grande rettangolo di metri 150-200 x 80 circa e che l'area che noi occupavamo era davvero ridicola!
Alla fine le mucche e il margaro erano il problema minore per noi...quando tagliavamo l'erba gliela lasciavamo fuori dalla staccionata, ma per dispetto era il margaro a istigare le mucche al fine di rompere la staccionata (una volta si è pure preso la briga di smontarne un pezzo!)
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
Solita domanda di rito.... ci sono quotati del materiale rotabile?Il libro cui hai accennato è uscito la scorsa settimana.
E' molto bello e ci sono immagini inedite!
E una breve prefazione del presidente della nostra associazione.
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
No purtroppo!
Ma ho realizzato io dei disegni del materiale rotabile, come quelli che ho inserito nel topic sulle Ferrovie Elettriche Biellesi...
Non sono quotati ma rendono l'idea.
Ma ho realizzato io dei disegni del materiale rotabile, come quelli che ho inserito nel topic sulle Ferrovie Elettriche Biellesi...
Non sono quotati ma rendono l'idea.
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
Immagine a maggior risoluzione.
http://www.ferroviabiellaoropa.it/publi ... 0-37-a.PNG
Immagine a maggior risoluzione.
http://www.ferroviabiellaoropa.it/publi ... CATE-a.PNG
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Re: 1911 - TRAMVIA BIELLA-OROPA - 950mm
Sti cavoli.
Complimenti per esser riuscito a ricostruirle senza disegni d'appoggio.
Le immagini sono un tantino fuori sagoma limite e mandano fuori sagoma il forum.
Le ultime 2 le ho ridotte di dimensioni lasciando ovviamente il link per la versione originale a maggior risoluzione.
Complimenti per esser riuscito a ricostruirle senza disegni d'appoggio.
Le immagini sono un tantino fuori sagoma limite e mandano fuori sagoma il forum.
Le ultime 2 le ho ridotte di dimensioni lasciando ovviamente il link per la versione originale a maggior risoluzione.
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