Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Non so se era già stato postato. Questo è il protocollo di interventi da eseguire per mantenere in esercizio la tranvia per i prossimi 2 o 3 anni.
http://www.amicitram.eu/wp-content/uplo ... rcizio.pdf

---

Questo è il documento di istituzione del cantiere da parte del Dipartimento Impianti Fissi e Sistemi.

Il 15 dovrebbe esserci la visita dell'UTSIF.

Il 22 ottobre si riapre(incrociamo le dita) con aggiunta di nuove corse nelle fascia di mezzogiorno e serale!

L'articoletto sulla riapertura.

http://www.monzatoday.it/cronaca/tram-m ... tobre.html

A quanto pare hanno messo mano al capolinea davanti all'ospedale rifacendo l'attraversamento della strada per Desio ed eliminando il raddoppio terminale (per chi non lo sapesse al capolinea ve ne sono due... dei quali uno, quello che stanno eliminando, funzionale... quello che stanno lasciando è decisamente malmesso e se non sbaglio privo da tempo di catenaria). Se da un lato l'eliminazione del raddoppio dispiace, dall'altro credo che costituisca un miglioramento dell'infrastruttura. Il terminale di mombello sembra uscito dal 19-esimo secolo, o meglio lo è visto che non è mai stato toccato eccetto che per il verso da cui giungono i binari(in origine la tranvia arrivava dalla parte opposta. Ora fa un giro su se stessa attorno all'ospedale). Magari è la volta buona che sul vecchio raddoppio mettono una banchina, una pensilina ed una macchinetta per i biglietti ...e dimenticavo del fogliettino con gli orari!

Sarà contento qualcuno di mia conoscenza. Il giorno della chiusura non la prese per niente bene.

Per caso è l'agguerrito REX?

Comunque è ufficiale: il 22 il frecciarancio è di nuovo in servizio pubblico.

Non mi ha comunicato nulla su una sua iscrizione al forum di milanotrasporti, quindi dò per scontato che non siano la stessa persona.

Visto come vengono portati a termine certi lavori, spero abbiano fatto un buon lavoro.