Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Secondo l'ultima catalogazione dei mezzi MGB, dei vagoni chiusi "moderni", ne sarebbero rimasti 2 su 12.
Solo i Gb-v 4433 e 4434.
http://www.haribu.ch/MGB.pdf

Il 4437 è sulla Furka.

Chi si vede...

Avvistamento risalente a un paio di settimane fa...

Mui bien .
Quelli di terza serie mi piacciono meno di quelle precedenti e della quarta serie ma è comunque bello vedere che qualche Moren è ancora in uso.

Stamattina il regio delle 8 per Arosa aveva dietro un Lb con un container della Coop; a me pare di non averne mai visti prima...

Abbastanza male in arnese...

Vero. Ormai ne rimangono pochi e quei pochi sembra siano sul punto di finire sotto una pressa.

Tutti rinumerati nel 2014
Xc 931 21 - Uc 8017
Xc 931 22 - Uc 8075
Xc 931 23 - Uc 8076
Xc 931 24 - Uc 8078
http://www.haribu.ch/RhB.pdf

Dal pdf, l'Uc 8001 è stato messo in lista per diventare un pezzo storico e si trova a Bever.

Pensare che erano 100 e ora ne rimangono 14.

Xk 9083 (o quel che ne resta)...

In pratica era l' L1036 del 1903. Meglio senza pareti che senza vagone

http://railpix-ch.startbilder.de/bild/R ... ii-am.html

Ho visto varianti derivanti dai vagoni chiusi e da pianali ma non sapevo che, come Materialwagen, avessero usato anche degli L.
L'han usato anche come porta container. Ora si chiama P 10168.
http://www.haribu.ch/coppermine/display ... 1497&pos=1

Agganciandomi al discorso, riporto questo pdf che contiene una lista di vagoni acquistati da ditte private.
Tra i tanti figura proprio il suddetto P 10168 in carico alla J Muller, SURSA. In più ci sono dei veri pezzi rari tra i quali due Mohrenkopf
http://www.rhb-info.ch/Privatfahrzeuge.pdf
http://www.rhb-info.ch/

Sempre dallo stesso sito una lista di materiale RhB ancora esistente ma sparso per mezzo mondo.
http://www.rhb-info.ch/AusgewandertesRollmaterial.pdf

Tra i tanti sarei curioso di sapere dove vengono usati questi.
Kk-w 7303 e seguenti venduti alla De Aloe (italien). "de aloe costruzioni ferroviarie"

La De Aloe non lavora o ha lavorato sulla FTM?

Qui sembra di vedere anche roba a S.R.:



E in Provenza hanno lavorato come partner della Sersa: http://www.sersa-group.com/chemins-de-f ... vence.aspx