Rotabili — Le carrozze
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Re: Rotabili - Le carrozze
Può ben darsi... Ce ne fu uno anche un anno prima:
http://www.hrohrer.ch/railways/tours.htm#tours2.5.1992
Ferrovia Domodossola-Locarno
TIBB/CarminatiToselli electric railcar 18 with mixed train on Domodossola-Camedo line.
electric M.U. with "carrozza salone" 201 on Re-Domodossola line.
shunting railcar 4 (ex Rheintalische Strassenbahn) on Masera-Domodossola line.
«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)
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Re: Rotabili - Le carrozze
Il link al database dei mezzi storici dei paesi Bassi con le informazioni sull'unica delle 4 carrozze Olandesi ancora esistente.
http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1151&lan=nl
Ho trovato un forum con qualche post sulla carrozza.
Da quel che son riuscito a capire, la carrozza è nelle mani del museo da 23 anni e l'unico intervento fatto è stato quello di portarla dallo scartamento metrico a quello normale.
"het is al 23 jaar in handen van musea en is in die tijd alleen nog maar omgespoord naar normaalspoor. "
http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1151&lan=nl
Ho trovato un forum con qualche post sulla carrozza.
Da quel che son riuscito a capire, la carrozza è nelle mani del museo da 23 anni e l'unico intervento fatto è stato quello di portarla dallo scartamento metrico a quello normale.
"het is al 23 jaar in handen van musea en is in die tijd alleen nog maar omgespoord naar normaalspoor. "
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Re: Rotabili - Le carrozze
In origine era a scartamento metrico o normale? Che idea bislacca...
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Re: Rotabili - Le carrozze
"De GTG (Gemeentetram Groningen) reed op meterspoor." Le tranvie di groningen erano a scartamento metrico.
Quindi la carrozza era già adatta allo scartamento quando è arrivata a Locarno.
Quindi la carrozza era già adatta allo scartamento quando è arrivata a Locarno.
YepChe idea bislacca...
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Re: Rotabili - Le carrozze
Per Andrea:
Questo è l'interno dello scompartimento di prima classe (seconda classe nel 1923) della carrozza Carminati e Toselli AB111 del 1923.... dando per scontanto che durante i lavori di "ammodernamento" d'inizio anni 90 non abbiano modificato gl'interni...
La foto non è un granche perchè l'ho fatta scattando a caso dopo aver infilando la macchina fotografica attraverso il finestrino semi aperto.
Questo è l'interno dello scompartimento di prima classe (seconda classe nel 1923) della carrozza Carminati e Toselli AB111 del 1923.... dando per scontanto che durante i lavori di "ammodernamento" d'inizio anni 90 non abbiano modificato gl'interni...
La foto non è un granche perchè l'ho fatta scattando a caso dopo aver infilando la macchina fotografica attraverso il finestrino semi aperto.
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Re: Rotabili - Le carrozze
Grazie, mi sara' molto utile :)
Dando sfogo alla mia fantasia malata avevo cominciato a buttarle giu' in pelle trapuntata
Dando sfogo alla mia fantasia malata avevo cominciato a buttarle giu' in pelle trapuntata
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Andrea
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Re: Rotabili - Le carrozze
...e quelli della 17 (anche se non è una carrozza ):
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Re: Rotabili - Le carrozze
mmmm...ando sfogo alla mia fantasia malata avevo cominciato a buttarle giu' in pelle trapuntata
Il trapuntato andava di moda sulle carrozze extra lusso.
Già, grazie ad una certa dritta, li ho potuti fotografare...e quelli della 17 (anche se non è una carrozza ):
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Re: Rotabili - Le carrozze
Carrozza buffet
http://www.railaway.ch/fileadmin/Angebo ... en_E_I.pdf
Raggi di curvatura: min. 60 m (chi glielo spiega che i 60metri son solo per la parte Svizzera? )
http://www.railaway.ch/fileadmin/Angebo ... en_E_I.pdf
Raggi di curvatura: min. 60 m (chi glielo spiega che i 60metri son solo per la parte Svizzera? )
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Re: Rotabili - Le carrozze
Ma LOL! Lo ignoravo questo prospetto... Uno potrebbe anche pensare che ad essere "buffet" sia un 4/6, magari un ex-Ae...
Certo che come "piatto ticinese" ho già visto di meglio...
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