Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Ho girato mezzo sito di Polier prima di trovare una foto di una CeT con le righe sul frontale come gli 8/8.


Quindi la 102, la 106, la 17 e la 18 hanno ricevuto questa versione della livrea.
Vista la scarsità di foto, direi per breve tempo.

http://www.polier.ch/Fotoarchiv/S/Schwo ... FART-1.htm

Anche la 11, parrebbe: http://www.polier.ch/Bahnen/05-sudCH/FA ... 00S/11.htm

Due delle sorelle gemelle della A130 son tornate in servizio su una ferrovia Museo Francese.
Una è mezzo "storico" presso la linea dell'appenzello.
https://www.bahnonline.ch/28133/zwei-ap ... m-einsatz/

L'unica che finirà in ruggine sappiano già quale sarà...

La povera A 130, veicolo fuori servizio.


La B 122 delle FART, esiliata, in via di decomposizione e fuori servizio.

L'unica cosa buona è che le 3 consorelle della A130 esistono e sono in uso per treni storici. Purtroppo bisogna vederla cosi...

La FART avrebbe dovuto trovare un terreno un pelo più ampio del vecchio piazzale della Maggia e fare un deposito in stile FO - Glisergrund.
Anche perchè voglio vedere dove finiranno i 4/6 4/8 con l'arrivo dei matitaexpress...

Foto Bärtschi:

La 110 sembra essere giunta al museo di Lucerna (si spera solo temporaneamente).

"But why?"
Il trasferimento di una carrozza avrebbe dovuto fare qualche titolo in giro ed invece, zero.

Per la 708 della DFB c'è quasi l'intero percorso in camion...

Trovata.

https://www.volldampftv.com/post/tessin-trifft-luzern

Sarà che il mio Tedesco è arrugginito ma dire che "per festeggiare i 100 anni si è fatta un viaggio in Svizzera centrale" mi sembra una cosa un po senza senso.

Almeno è in buona compagnia...

...e se resta lì la si può andare a vedere senza dover pagare l'entrata al "museo".