Rapporti di gestione FART

[Bremen]

Utili in calo per le FART
Maltempo e crisi economica incidono sui risultati della compagnia di trasporti locarnese
http://www.rsi.ch/news/ticino-e-grigion ... 55436.html

Il file completo per il 2014 non è ancora disponibile. Senza di quello non si può capire il trand della situazione.

[Bremen]

Ho come l'impressione che non amino più pubblicare il rapporto sul loro sito ufficiale.
E' passato un mese dai titoli dei giornali e non si è ancora visto il pdf con tutte le cifre.

[Bremen]

Abemus rapporto 2014.

Non trovo il dato dei passeggeri. Quello di transito è stato eliminato un paio d'anni fa ma almeno quello locale era sempre riportato...
http://centovalli.ch/fart/societa/rapporto_2014.pdf

[Bremen]

Visto che nel rapporto 2014 non l'avevano scritto, mi baso sulla pagina postata da Ae4/7.

Passeggeri internazionali nel 2014 - 282.000
Passeggeri internazionali nel 2015 - 279.000

Son solo 3000 di diversità (due passaggi mancati sono i miei ) ma è cmq l'indice che la situazione va sempre nella stessa direzione.

[Bremen]

Rapporto 2015
http://www.centovalli.ch/fileadmin/reda ... ta_2.9.pdf

"sensibile calo di turisti nella nostra regione ha avuto i suoi effetti sul numero dei passeggeri in transito sulla Locarno – Camedo – Domodossola, che sono passati da 282’114 nel 2014 a 279’422 nel 2015, come pure su alcune delle nostre principali offerte escursionistiche."

Il cosidetto "traffico pregiato" , panoramici e espressi che dir si voglia, la situaziona è sempre in calo.

2011: 300’049
2012: 298’836
2013: np
2014: 282’114
2015: 279’422

Energia e prodotti di consumo
Nel 2015 si è registrato un maggior consumo di energia di trazione, mentre il prezzo dell’energia al kWh è rimasto invariato.
Materiale e prestazioni per la manutenzione
La riduzione degli esborsi relativi a questa posizione è da imputare alla diminuzione dei lavori di manutenzione straordinaria eseguiti lungo la linea ferroviaria. Al contrario, vi è stato un aumento dei costi relativi ai veicoli ferroviari sottoposti a revisione."

L'aumento del consumo immagino sia legato ai condizionatori. Non capisco invece i maggiori costi per revisione.

[Bremen]

2 dicembre 1992

"In un anno 700.000 passeggeri trasportati."
http://www.archiviolastampa.it/componen ... _25231832/

28 aprile 1998
Il traffico è in aumento.
"Sul trenino tra Domo e Locarno, 600.000 passeggeri all'anno".
http://www.archiviolastampa.it/componen ... 1_7233716/

11 dicembre 2016
"La 'Vigezzina' trasporta circa 500 mila persone l'anno e conta 75 dipendenti "
http://www.ossolanews.it/ossola-news/la ... -5273.html

La rete non dimentica. Le persone si.

[cf.]

e in seguito alla soppressione delle corse serali la diminuzione di passeggeri continuerà inesorabile

[ABFe 6/6]

Il D80 domenica sera (un po' di utenti senza riservazione erano ammassati nello scompartimento di testa):

L1030827.jpg

[Bremen]

Zitti, zitti ecco il rapporto 2016.

http://www.centovalli.ch/fileadmin/reda ... a_2.10.pdf

". L’aumento importante di utenti sull’asse del San Gottardo ha permesso di registrare un incremento di passeggeri anche sui nostri treni (+ 25%)"

Aumento dei passeggeri togliendo corse... molto sensato.

"Gli introiti 2016, comprensivi del contributo cantonale Arcobaleno, sono inferiori a quelli
preventivati. La minor entrata (ca. CHF 325’000) è dovuta ad una valutazione troppo
ottimistica degli introiti del traffico diretto, allestita in sede di preventivo, solo parzialmente
compensata dai maggiori introiti nel traffico interno (ca. + CHF 97’000)"

"Nel 2016 i passeggeri trasportati sono stati 1’217’327 a fronte dei 1’251’112 del 2015.
La diminuzione tocca principalmente i viaggiatori del traffico regionale; i transiti internazionali
sono invece aumentati di 20’942 unità, pari ad un aumento del 7.5% rispetto al 2015."

Aggiornando la classifica:
2011: 300’049
2012: 298’836
2013: np
2014: 282’114
2015: 279’422
2016: 279'422 + 20’942 = 300'364 - In pratica come nel 2011

[ABFe 6/6]

"L’aumento importante di utenti sull’asse del San Gottardo": dovuto a? (La NEAT ha aperto solo a fine 2016.)

Pag. 7: collaborazione proficua e interessante; sì, per sopprimere corse...

Pag. 8: "Allo scopo di rafforzare il nostro posizionamento all’interno di una vasta e capillare rete di trasporto pubblico e di itinerari turistici è stata intensificata la collaborazione con l’azienda BLS." C'è da sperare che non si vadano ad istituire ulteriori coincidenze coi Lötschy sopprimendo al contempo quelle con i diretti...