Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Utili in calo per le FART
Maltempo e crisi economica incidono sui risultati della compagnia di trasporti locarnese
http://www.rsi.ch/news/ticino-e-grigion ... 55436.html

Il file completo per il 2014 non è ancora disponibile. Senza di quello non si può capire il trand della situazione.

Ho come l'impressione che non amino più pubblicare il rapporto sul loro sito ufficiale.
E' passato un mese dai titoli dei giornali e non si è ancora visto il pdf con tutte le cifre.

Abemus rapporto 2014.

Non trovo il dato dei passeggeri. Quello di transito è stato eliminato un paio d'anni fa ma almeno quello locale era sempre riportato...
http://centovalli.ch/fart/societa/rapporto_2014.pdf

Visto che nel rapporto 2014 non l'avevano scritto, mi baso sulla pagina postata da Ae4/7.

Passeggeri internazionali nel 2014 - 282.000
Passeggeri internazionali nel 2015 - 279.000

Son solo 3000 di diversità (due passaggi mancati sono i miei ) ma è cmq l'indice che la situazione va sempre nella stessa direzione.

Rapporto 2015
http://www.centovalli.ch/fileadmin/reda ... ta_2.9.pdf

"sensibile calo di turisti nella nostra regione ha avuto i suoi effetti sul numero dei passeggeri in transito sulla Locarno – Camedo – Domodossola, che sono passati da 282’114 nel 2014 a 279’422 nel 2015, come pure su alcune delle nostre principali offerte escursionistiche."

Il cosidetto "traffico pregiato" , panoramici e espressi che dir si voglia, la situaziona è sempre in calo.

2011: 300’049
2012: 298’836
2013: np
2014: 282’114
2015: 279’422

Energia e prodotti di consumo
Nel 2015 si è registrato un maggior consumo di energia di trazione, mentre il prezzo dell’energia al kWh è rimasto invariato.
Materiale e prestazioni per la manutenzione
La riduzione degli esborsi relativi a questa posizione è da imputare alla diminuzione dei lavori di manutenzione straordinaria eseguiti lungo la linea ferroviaria. Al contrario, vi è stato un aumento dei costi relativi ai veicoli ferroviari sottoposti a revisione."

L'aumento del consumo immagino sia legato ai condizionatori. Non capisco invece i maggiori costi per revisione.

2 dicembre 1992

"In un anno 700.000 passeggeri trasportati."
http://www.archiviolastampa.it/componen ... _25231832/

28 aprile 1998
Il traffico è in aumento.
"Sul trenino tra Domo e Locarno, 600.000 passeggeri all'anno".
http://www.archiviolastampa.it/componen ... 1_7233716/

11 dicembre 2016
"La 'Vigezzina' trasporta circa 500 mila persone l'anno e conta 75 dipendenti "
http://www.ossolanews.it/ossola-news/la ... -5273.html

La rete non dimentica. Le persone si.

e in seguito alla soppressione delle corse serali la diminuzione di passeggeri continuerà inesorabile

Il D80 domenica sera (un po' di utenti senza riservazione erano ammassati nello scompartimento di testa):

Zitti, zitti ecco il rapporto 2016.

http://www.centovalli.ch/fileadmin/reda ... a_2.10.pdf

". L’aumento importante di utenti sull’asse del San Gottardo ha permesso di registrare un incremento di passeggeri anche sui nostri treni (+ 25%)"

Aumento dei passeggeri togliendo corse... molto sensato.

"Gli introiti 2016, comprensivi del contributo cantonale Arcobaleno, sono inferiori a quelli
preventivati. La minor entrata (ca. CHF 325’000) è dovuta ad una valutazione troppo
ottimistica degli introiti del traffico diretto, allestita in sede di preventivo, solo parzialmente
compensata dai maggiori introiti nel traffico interno (ca. + CHF 97’000)"

"Nel 2016 i passeggeri trasportati sono stati 1’217’327 a fronte dei 1’251’112 del 2015.
La diminuzione tocca principalmente i viaggiatori del traffico regionale; i transiti internazionali
sono invece aumentati di 20’942 unità, pari ad un aumento del 7.5% rispetto al 2015."

Aggiornando la classifica:
2011: 300’049
2012: 298’836
2013: np
2014: 282’114
2015: 279’422
2016: 279'422 + 20’942 = 300'364 - In pratica come nel 2011

"L’aumento importante di utenti sull’asse del San Gottardo": dovuto a? (La NEAT ha aperto solo a fine 2016.)

Pag. 7: collaborazione proficua e interessante; sì, per sopprimere corse...

Pag. 8: "Allo scopo di rafforzare il nostro posizionamento all’interno di una vasta e capillare rete di trasporto pubblico e di itinerari turistici è stata intensificata la collaborazione con l’azienda BLS." C'è da sperare che non si vadano ad istituire ulteriori coincidenze coi Lötschy sopprimendo al contempo quelle con i diretti...