1959/1963 - FFS - RBe 4/4
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1959/1963 - FFS - RBe 4/4
RBe 4/4 1401-1406, 1959, SIG/BBC/MFO (prototipi)
RBe 4/4 1407-1482, 1963-1966, SIG/BBC/MFO
Prototipi:
RBe 4/4 1401-1403 demoliti nel 2005
RBe 4/4 1404, demolita nel 2008, componenti recuperati per la 1405.
RBe 4/4 1405, dal 2007 presso la Draisinen-Sammlung-Fricktal, funzionante.
Macchine di serie:
Trasformate a partire dal 1992 per l'esercizio S-Bahn (senza conduttore), equipaggiate di azionamento a tiristori (per migliorarne il comfort di marcia; chissà come doveva essere prima…). Già a partire dal 1991 avevano ricevuto modifiche estetiche per assimilarle ai Colibrì.
Rinumerazione avvenuta come segue:
RBe 4/4 1407-1418 -> RBe 540 006-017
RBe 4/4 1420-1453 -> RBe 540 018-051
RBe 4/4 1455-1482 -> RBe 540 052-079
Per dettagli: http://eisenbahn.wikia.com/wiki/SBB_RBe ... andesliste
Le unità 006 (da cannibalizzare; fonti non concordi, da verificare…), 019 e 074 sono state cedute nel 2005 alla OeBB (019 -> RBe 205; 074 -> RBe 206).
Impieghi ormai ridotti al lumicino (e generalmente meno prestigiosi, anche se ogni tanto un qualche IC o ICE lo fanno ancora, di quando correvano in Vallese in testa agli espressi internazionali), ma nonostante gli accantonamenti danno ancora il loro valido contributo…
Immagini seguiranno...
RBe 4/4 1407-1482, 1963-1966, SIG/BBC/MFO
Prototipi:
RBe 4/4 1401-1403 demoliti nel 2005
RBe 4/4 1404, demolita nel 2008, componenti recuperati per la 1405.
RBe 4/4 1405, dal 2007 presso la Draisinen-Sammlung-Fricktal, funzionante.
Macchine di serie:
Trasformate a partire dal 1992 per l'esercizio S-Bahn (senza conduttore), equipaggiate di azionamento a tiristori (per migliorarne il comfort di marcia; chissà come doveva essere prima…). Già a partire dal 1991 avevano ricevuto modifiche estetiche per assimilarle ai Colibrì.
Rinumerazione avvenuta come segue:
RBe 4/4 1407-1418 -> RBe 540 006-017
RBe 4/4 1420-1453 -> RBe 540 018-051
RBe 4/4 1455-1482 -> RBe 540 052-079
Per dettagli: http://eisenbahn.wikia.com/wiki/SBB_RBe ... andesliste
Le unità 006 (da cannibalizzare; fonti non concordi, da verificare…), 019 e 074 sono state cedute nel 2005 alla OeBB (019 -> RBe 205; 074 -> RBe 206).
Impieghi ormai ridotti al lumicino (e generalmente meno prestigiosi, anche se ogni tanto un qualche IC o ICE lo fanno ancora, di quando correvano in Vallese in testa agli espressi internazionali), ma nonostante gli accantonamenti danno ancora il loro valido contributo…
Immagini seguiranno...
«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)
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Re: 1959/1963 - FFS - RBe 4/4
La 1405 nella versione attuale. Negli anni '90 i prototipi avevano avuto i frontali rossi per circolare nel Seetal (inoltre, perché più leggeri, erano gli unici ammessi a circolare sulla Pont-Brassus):
Versione originale delle macchine di serie:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_1437_1.jpg
Versione attuale:
RBe 540 006-4 Vauderens 18.09.09 (4330 Romont-Palézieux)
Versione OeBB:
RBe 205 Domodossola 13.01.11
RBe 206 Balsthal 25.03.10
La perfezione... è fatta così!
Versione originale delle macchine di serie:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SBB_1437_1.jpg
Versione attuale:
RBe 540 006-4 Vauderens 18.09.09 (4330 Romont-Palézieux)
Versione OeBB:
RBe 205 Domodossola 13.01.11
RBe 206 Balsthal 25.03.10
La perfezione... è fatta così!
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Re: 1959/1963 - FFS - RBe 4/4
In servizio LP in testa allo Zürichsee deviato via St. Margrethen: http://www.bahnbilder.ch/picture/12606
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Re: 1959/1963 - FFS - RBe 4/4
Ieri:
- invio materiale Coira-Sargans per effettuare l'EXT 1364 per Zurigo (sostitutivo RJ): http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~t ... erden.html
- EXT 1160 Sargans-Zurigo (sost. RJ): http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~t ... e-540.html
- EXT 1169 Zurigo-Sargans (sost. RJ): http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~t ... e-540.html
- IC 10788 Coira-Zurigo (subito dietro la RBe la composizione del pendel Sargans-Coira (con AB TiLo e BDt ReV), poi inviata, pare, in Ticino): http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~t ... e-540.html
- invio materiale Coira-Sargans per effettuare l'EXT 1364 per Zurigo (sostitutivo RJ): http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~t ... erden.html
- EXT 1160 Sargans-Zurigo (sost. RJ): http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~t ... e-540.html
- EXT 1169 Zurigo-Sargans (sost. RJ): http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~t ... e-540.html
- IC 10788 Coira-Zurigo (subito dietro la RBe la composizione del pendel Sargans-Coira (con AB TiLo e BDt ReV), poi inviata, pare, in Ticino): http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~t ... e-540.html
«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)
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Re: 1959/1963 - FFS - RBe 4/4
Da Zurigo a Winti in RBe 4/4:
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Re: 1959/1963 - FFS - RBe 4/4
Treni dal cambio orario (fonte BFS), parzialmente solo fino a giugno:
S 18021 Bülach 06:42 - Zürich HB 07:05/07 - Zürich Stadelhofen 07:09 (lu-ve)
S 18053 Zürich Altstetten 17:51 - Ziegelbrücke 18:53 (lu-ve)
S 18046 Ziegelbrücke 07:05 - Zürich Altstetten 08:08 (lu-ve)
S21 20118 Zug 06:02 - Zürich HB 06:38 (lu-ve)
S21 20119 Zürich HB 06:50 - Zug 07:24 (lu-ve)
S21 20126 Zug 07:35 - Zürich HB 08:10 (lu-ve)
S 18066 Zürich Stadelhofen 16:51 - Zürich HB 16:53/55 - Bülach 17:17 (lu-ve)
S21 20120 Zug 06:35 - Zürich HB 07:10 (lu-ve)
S21 20121 Zürich HB 07:20 - Zug 07:54 (lu-ve)
S21 20128 Zug 08:02 - Zürich HB 08:38 (lu-ve)
S21 20165 Zürich HB 16:50 - Zug 17:24 (lu-ve)
S21 20172 Zug 17:35 - Zürich HB 18:10 (lu-ve)
S21 20173 Zürich HB 18:18 - Zug 18:54 (lu-ve)
S 18021 Bülach 06:42 - Zürich HB 07:05/07 - Zürich Stadelhofen 07:09 (lu-ve)
S 18053 Zürich Altstetten 17:51 - Ziegelbrücke 18:53 (lu-ve)
S 18046 Ziegelbrücke 07:05 - Zürich Altstetten 08:08 (lu-ve)
S21 20118 Zug 06:02 - Zürich HB 06:38 (lu-ve)
S21 20119 Zürich HB 06:50 - Zug 07:24 (lu-ve)
S21 20126 Zug 07:35 - Zürich HB 08:10 (lu-ve)
S 18066 Zürich Stadelhofen 16:51 - Zürich HB 16:53/55 - Bülach 17:17 (lu-ve)
S21 20120 Zug 06:35 - Zürich HB 07:10 (lu-ve)
S21 20121 Zürich HB 07:20 - Zug 07:54 (lu-ve)
S21 20128 Zug 08:02 - Zürich HB 08:38 (lu-ve)
S21 20165 Zürich HB 16:50 - Zug 17:24 (lu-ve)
S21 20172 Zug 17:35 - Zürich HB 18:10 (lu-ve)
S21 20173 Zürich HB 18:18 - Zug 18:54 (lu-ve)
«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)
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Re: 1959/1963 - FFS - RBe 4/4
Il Piemonte non ho avuto il tempo di andarlo a vedere, ma almeno la RBe non me la potevo perdere...
«Anche questo era perduto: la corsa tranquilla di un trenino azzurro che si ferma alla povertà delle stazioni di legno dipinto, al piazzale vuoto dove scende la donna con la sporta delle spese» (P. Martini, Requiem per zia Domenica)