Avvistamenti

[Bremen]

Si c'è un uso smodato dei 4/8 per molte tracce che non li prevedono.

24 con un telone sulla cabina lato Domo sporgente dal mini capannone verso il ponte sul Toce.

A è lui. L'assenza del 61 mi aveva portato a pensare fosse un 4/6 nel capanno ma la forma continuava a non tornarmi.
Sarei curioso di sapere che fine ha fatto l'ABe 4/6 61 della SSiF. Un prestito alla FART?


Diretto serale da Domo con un buon 25m di ritardo

[ABFe 6/6]

304 -> 32

[Bremen]

Oggi fanno i milioni.
Una doppia di 4/6 dietro al bidone 47P e un 4/8 dietro al 53P.
L'insensatezza di comprare solo elettrotreni...

[Bremen]

Il 4/8 stà tornando a Domo come locale da RE. That's a first

[Bremen]

La 16 è tornata in servizio in testa al treno cantiere formato dall'M152 e dall'M4 182.
Quest'ultimo ha veramente bisogno di una tornita ad un asse .

Per il resto ho notato che i 4/8 possono avere le scritte luminose in due modi diversi.
Ogni tanto mettono "Locarno" e ogni tanto mettono "diretto Locarno".

[Bremen]

IL 54 è passato ieri come extrazug.
Invece stamattina è passato un ribrezzo come D 641. UN giro materiali molto insensato

[ABFe 6/6]

32 in giro sui locali in questi giorni...

[Bremen]

Anche oggi è passato il 54 in doppia con un diretto da Locarno e poi come locale in doppia con un SSiF.

Il 61 continua ad essere non pervenuto.

Gli 8/8 sono in giro ma sempre sottoutilizzati.

[ABFe 6/6]

...ma nondimeno passano ancora il ponte di Ribellasca: visto uno in orario da diretto ma in un'ora in cui non ne sono previsti, ovvero tra il 61 e il 69.

[Bremen]

Un 4/6 come extra per il D53P con su 3 passeggeri.
3... non è un errore.

Non male come treno privato. Fa molto Top Gear (quello vero ).
http://www.dailymotion.com/video/x19146 ... OG_HTML5=1