Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Voilà, detto fatto!

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Lista:

Congo, Repubblica democratica del
Eritrea
Etiopia
Gibuti
Indonesia
Madagascar
Namibia
Uruguay
Venezuela

Gibuti - Addis Abeba: http://www.train-franco-ethiopien.com/p ... index.html
Massaua - Asmara: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... ine_05.JPG (secondo it.wiki è previsto il passaggio al beton)
Madagascar (almeno in parte, si vedono anche traversine biblocco): https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... ana_03.JPG
Deutsch-Südwestafrika: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... amibia.jpg ; https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grunau.jpg
Congo Belga (insomma, quello lì): https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 33-200.jpg
Uruguay: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... ero_01.jpg
Venezuela: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... ncanto.JPG

Giava: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 04_prb.JPG

Germania ed ovviamente Svizzera sono troppo facili.
Italia - SSiF ovviamente. Altre, se non ricordo male, la Merano Malles.

Quelle erano sottintese...

Della Merano-Malles mi sono note quelle a Y, il resto della linea non usa traverse in beton? Ho visitato solo la stazione di Malles, cambiando da un bus all'altro lo scorso inverno…

In Francia qualcosa dovrebbe pur esserci, visto che se ho ben capito Wendel è una ditta francese...

Dalla Neue Zürcher Zeitung di oggi (p. 5), articolo sul giubileo della Tanganjikabahn:





P.S. Vedo adesso che l'articolo c'è anche sul sito: http://www.nzz.ch/aktuell/international ... 1.18263262

Così come una cartina d'epoca: http://static.nzz.ch/files/2/5/5/Tangan ... 263255.pdf

Abbastanza nuove, con la ruggine "fresca"...

Essais comparatifs de traverses métalliques de 1881 à 1898 sur le réseau Liégeois-Limbourgeois de la Compagnie de chemins de fer de l'Etat Néerlandais:
I: http://dx.doi.org/10.5169/seals-21346
II: http://dx.doi.org/10.5169/seals-21351