Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Ho aggiunto altri 2 pezzi che neanche si vedono e sistemato un pochino le tonalità.
Se non vedete errori o mancanze (manca ancora una specie di inbuto tra la parte di fronte del carrello e il vomero, credo sia lo scolo dell'acqua piovana dalla cassa ) posso iniziare con la cassa.

L'imbuto che dici tu è il convogliatore della sabbiera.

Per ora... Ottimo lavoro!

Grazie.

L'imbuto che dici tu è il convogliatore della sabbiera.

Ci avevo pensato ma la distanza dalla ruota mi aveva lasciato un po perplesso. Ok allora prima finisco quegli affari.

Intanto mi son portato avanti con le immagini e la parte alta della cassa del 4 non è uguale a quella del 5. Evviva.

Mi spiego.
Questo è un dettaglio del 4 preso da una mia foto.
Come si può vedere lo scolo dell'acqua è a filo con con la parete della cassa.


Invece nell'immagine del 5 si vede che sporge.


Anche in una foto del 4 negli anni 80 si vede che aveva i finestrini "nuovi" ma lo scolo vecchio.

http://www.polier.ch/page/archiv/vari/h ... SIF-09.htm

Personalmente non mi costa tanto farne due varianti ma preferisco la versione originale.

Ho trovato un bug nel disegno. La distanza tra la "grondiaia" e l'inizio delle finestrelle superiori è maggiore nella vista frontale che in quella laterale.
In scala sono 5cm di differenza.

Si, il 4 e il 5 differiscono anche in questo.
In effetti il 5 è rimasto praticamente allo stato originale.

Chiamatela "magia" dell'ultimo dell'anno ma ho salvato il 3D per un pelo.

Stavo lavorando tranquillamente alla cassa, quando nell'aggiungere un nuovo pezzo è crashato 3dcanvas.
Il crash ha rovinato in modo irreversibile il file sorgente ed il backup automatico aveva anch'esso un problema.

Sono riuscito ad isolare il problema, ho clonato quanto fatto e ora il file è di nuovo integro.
Il 3D inizia a farsi interessante all'interno di railworks.

Allora stasera non ci siamo occupati di cose molto diverse: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_ ... a-Bignasco (i lavori sono ancora in corso; avrei anche avuto cose più serie da fare, ma si fa una fatica…)

Quando arriva l'ispirazione per fare qualcosa è il momento di non pensare ad altro.

Non ci sono ancora arrivato ma stò cominciando a pensare al pantrografo.
Quello "originale" era a mano o aveva un sistema per abbassarlo/alzarlo da cabina?
Quello del 4 non è originale quindi non vale.

Con originale intendi quello montato nel 1946 presso le tramvie Locarnesi?
In tal caso ha una corda per alzarlo ed abbassarlo.
Se ti riferisci alla versione originale delle RhSt, le vetture avevano un archetto a lyra in luogo del pantografo e nella stessa posizione dello stessa, sempre manovrato tramite corda.

Hai ragione avrei dovuto specificare che intedevo quello montato dalla FART.
Quindi è un pantografo "manuale". Bene... meno problemi per disegnarlo ed animarlo

Ennesimo strappetto alla regola.
Il tram è in giro a fare qualche corsa prove. Il grosso è quasi fatto ma mancano una marea di pezzetti.