Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

Sempre bello il 4!
Forse starebbe meglio assieme al 5 in versione Biella-Oropa ;-)

Finalmente le Rola iniziano anche sulla Centovalli

https://twitter.com/inovitasag/status/6 ... 2437896192

A parte la battuta.
"Potrete analizzare le condizioni del tracciato e sviluppare un quadro particolareggiato dei danni senza dover recarvi sul posto. La definizione delle distanze di sicurezza, l’inventarizzazione dell’arredo, la gestione dei beni e l’elaborazione di interventi di risanamento: tutto questo è possibile direttamente dalla vostra consueta postazione di lavoro."
http://www.inovitas.ch/it/prodotti/part ... fra3DRail/

Idea di quale vagone sia?

Probabilmente quello che attualmente sosta a Verscio e del quale mi sfugge il numero...

M 148 (ma era un tram, un tempo?), sempre che sia lui:



Dovrebbe avere all'incirca un secolo e un quarto...

Penso sia uno dei pochissimi che non ho mai visto dal vivo.

Secondo Mapo era proprio un tram della Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve poi passato alla Compagnie genevoise des tramways électriques.
http://www.polier.ch/page/bahnen/sud-CH ... 50/148.htm

Qui una foto.
http://aabahn.jimdo.com/schweizer-bahne ... chillon-1/

Penso che le Ferriere l'abbiano smontato e rimontato in modo ben diverso dato che il sotto cassa non assomiglia un granche a quella foto.

Un fantasma si aggira per l'europ.... per Domo Vigezzina.

Passando da Domo ho notato un CeT chiuso col un grosso 506 sulla fiancata.
Non ci sarebbe nulla di strano, dato che della serie ci sono ancora quasi tutti, a parte un paio demoliti e uno nella collezione Ogliari.

Il problema è che il 506, fino a darti certi del 2007, aveva la cassa in legno e ora è in metallo.
Immagino sia uno degli altri, ricostruiti con cassa in metallo, con un numero diverso...

Ecco il fantasma.

http://hellertal.startbilder.de/bild/it ... 6-der.html

Si accettano scommesse....

Ad occhio direi che era il 501. Ha la stessa piegatura della griglia del portellino per l'areazione.


Da una parte son contento per il fatto che sia passato da vagone ruggine a rosso vagone.... ma con la storiella della possibile dismissione delle 4/4... non c'è più gusto...

Il 509 a volandia.

Riguardando le immagini caricate da Mapo, che ora sono a risoluzione maggiore , mi è venuto un dubbio sugli L.



http://www.polier.ch/Bahnen/05-sudCH/FA ... S/1007.htm

Il dubbio m'è venuto guardando le assi di legno che si trovano sul lato della garitta che da sullo spazio di carico.
Sembrano aggiunte in un secondo tempo dato che non hanno la protezione ad L in metallo e sono ancorate con bulloni di forma diversa.

Potrebbe essere che una volta la garitta fosse aperta sul lato del carico?
Foto di com'erano non mi sembra di averne mai viste...

Ho riguardato mezzo mondo e mi è venuta la quasi certezza che non esistano foto dei vagoni merci nel periodo, 1923-1950.
Right?