Rotabili — A(B)e 4/6 e ABe 4/8

[Bremen]

Li buttassero giù dai Ruinacci non sarebbe un male...

Mi sembra invece una buona idea per andare contro i 3+1 panoramici...anche se temo che l'arrivo di queste "varianti" possano far andare in pensione i 8/8 e le carrozze....

Pubblicazione "Fart".
Facendo un paio di foto potrei postare tutto l'articolo, figurino compreso, ma non vorrei che quelli della Fart l'avessero a male.

[ABFe 6/6]

Non vorrei però che con questa storia avessero poi una scusa per non intervenire su orari, coincidenze e altre questioni...

anche se temo che l'arrivo di queste "varianti" possano far andare in pensione i 8/8 e le carrozze....

Mah, non lo so... Una certa quota di treni resterebbe pur sempre alla SSIF, e a meno che non li panoramicizzino anche in inverno...
In questo modo le FART potrebbero però evitare di fare delle doppie su treni come il 91, dove non vengono sfruttate appieno...

Pubblicazione "Fart".

Fart Informa?

Ad ogni modo, spero che tra i prescelti vi siano 57 e 58...

[Bremen]

Non vorrei però che con questa storia avessero poi una scusa per non intervenire su orari, coincidenze e altre questioni...

Vero.

Fart Informa?

No solo Fart.

Ad ogni modo, spero che tra i prescelti vi siano 57 e 58...

QUOTO

[ABFe 6/6]

Si vocifera, non so con quale grado d'affidabilità, che gli "eletti" siano 55, 56, 57 e 58...

[Bremen]

Fammi indovinare... han scelto i numeri più alti perchè sono quelli che son tornati per ultimi dalla revisione e sperano cosi di non ritrovarsi un 3 casse flambè.

Ogni riferimento al 51 flambè è puramente voluto.

[ABFe 6/6]

Non lo so, l'importante è che tolgano di mezzo gli ex-Ae...

Sembra che i lavori, almeno sulla prima unità, verranno fatti integralmente a Villeneuve da Bombardier (stabilimento noto per la superba qualità dei suoi prodotti... ).

[Bremen]

Che Zeus strafulmini quei lamer che han progettato/costruito/comprato i 4/6.

Non lo so, l'importante è che tolgano di mezzo gli ex-Ae...

Oggi ultimo giro dell'anno sui binari "contorti" della SSiF a bordo di quel mitico rottame del 57.
Ho fatto fino a Druogno in zona "carrellino" che gorgheggiava garrulo ad ogni curva... con annessi saltelli e spintoni.
Poi a Druogno si son liberati i posti della "finta prima" e mi son trasferito per il resto del viaggio.

Non capirò mai come diavolo si possano definire rottami gli Shindler quando i 4/6 sono 20 volte peggio a livello di confort di viaggio.

[ABFe 6/6]

Centovalli-Express dal 1° luglio: http://www.fahrplanfelder.ch/fileadmin/ ... 11/620.pdf

(se non si vede accedere da qui selezionando il 620: http://www.fahrplanfelder.ch/fileadmin/ ... lds/_2011/ )

[Bremen]

O non sò più leggere un orario o c'è qualcosa di assurdo

Quelli segnati con 20 sono i centovalli express:
- da Locarno partiranno alle 6:50 di mattina, 7:52, poi fino al 17:50 non ce ne saranno altri..
- da Domo saranno presenti il 15:25, 16:25 e 20:25

Se vogliono fare concorrenza ai baracconi, cosi non la fanno di sicuro.

[ABFe 6/6]

Perché? Coloro ai quali servono le prese per il computer e le luci di lettura, se non vanno in macchina, usano quei treni (più il 90 che viene, per fortuna, risparmiato dalla centovallexpressizzazione in quanto a carico della SSIF)...