Ferrovie a Scartamento Ridotto per Railworks

In effetti sembrano più "fredde" del normale e più sature.

Questi sono i colori della 16 in una situazione di "tempo" simile senza post process.

Fresche di giornata...





All'appello ne manca sempre una...

Viele danke

Tolto la solita ruggine sull'imperiale della 16 e quello che cola dalla canalina della 18... direi che le ho viste in condizioni peggiori.

All'appello ne manca sempre una...

Già...

Appena vista passare la 18 con due vagoni, un pianale a due assi con una bobina di filo di rame e l'F504.
Uno spettacolo.

Ieri ho visto la 16. La ruggine sull'imperiale è più estesa di una volta.

Invece la 18 è ripassata ieri in direzione Domo dopo l'ultimo treno della serata.
Ha dietro sempre l'F504 e l'M154 con una bobina di filo.

Ho appena passato ai raggi X la 18 ferma a Santa Maria Maggiore....

A parte un pochino di ruggine nella zona dello scolo d'acqua sopra il portellone lato a monte, per il resto, ha un bell'aspetto.
L'ho vista in condizioni ben peggiori.

Tanto tanto tempo fa in una terra lontana lontana....
Intragna 1990.


http://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~P ... jahre.html

Camedo 1990. La didascalia dice Ponte Brolla ma non andrebbe bene neanche fosse ponte Ribellasca

http://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~P ... otels.html

La 18 mi interessa relativamente; mi piacerebbe sapere che fine abbia fatto quel tram bruttino (ovvero quando sia stato smantellato) che stando all'articolo pubblicato tempo fa sulla rivista Tram esisterebbe ancora...

La 14. La meno fotografata del gruppo, ma quando viene fotografata, è sempre perfetta

http://www.delcampe.net/page/item/id,30 ... age,E.html

Non ho sbagliato topic, basta ignorare il treno cantiere sulla destra.

La 16 a SMM vuol dire che è ancora abile al servizio e ci arriva con mezzi propri.
L'anno scorso non l'ho mai vista se non ferma su un tronchino a Domo.
2 maggio 2015. SMM

http://www.bahnbilder.de/bild/italien~s ... d-neu.html